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Re: Ready to stay in the garage

Message par dragon_a_lunette » 22 mai 2014 00:02

Mais à part ça, rouler en KTM, c'est de tout repos .... :lol: :lol: :lol: :lol:

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Re: Ready to stay in the garage

Message par leglaude » 22 mai 2014 07:24

dragon_a_lunette a écrit :Mais à part ça, rouler en KTM, c'est de tout repos .... :lol: :lol: :lol: :lol:
et d'une fiabilité à toute épreuve ! :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Ready to stay in the garage

Message par thierry1000s » 22 mai 2014 08:17

ManuC a écrit :Et pas besoin de tout démonter tu défait la sortie cylindre arrière et en le tournant tu arrive à le sortir une fois le collier desserré
Merci du tuyau :wink:

Pourquoi remplacer le liquide d'embrayage par du LHM ?
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Re: Ready to stay in the garage

Message par goeland_ » 22 mai 2014 08:39

surtout pas du LHM, c'est un liquide minéral, tu vas pulvériser tous les joints et coupelles caoutchoucs du MC et du récepteur !!!!


Y en a qui aime le risque ici !!!

:evil:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Re: Ready to stay in the garage

Message par wphil » 22 mai 2014 08:46

faut te renseigner KTM ,j-Marc , c'est exactement les préconisations de chez eux , dans la marque Magura , liquide mineral a très haut pouvoir de dessechement de ton porte monnaie , bref , vaut mieux prendre du LHM identique

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Re: Ready to stay in the garage

Message par Jean » 22 mai 2014 09:23

L'urine et le crachat fonctionne parfaitement également....Lolow approved !

NB: Pour l'urine il est conseillé de démonter la cocotte du levier (2 BTR de 4 mm) avant remplissage pour plus de facilités et éviter tout débordement.....sinon il faut être très synchro en sautant a pied joint près du levier gauche....tout en ayant une parfaite maitrise de sa prostate et de la puissance du jet....Lolow devait nous faire une Tuto avec Vidéo....mais je crois qu'entre temps il a trouvé du liquide approprié en bidon de 500 ml....


Je crois que celle là est a classer dans le "top ten" des "Lolowterie"....j'en ai pleuré de rire le jour ou il nous l'a sortie... :thumbleft: :thumbleft:
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Re: Ready to stay in the garage

Message par lolowankers » 22 mai 2014 10:12

:thefinger: :thefinger:

j'ai juste craché dedans :mrgreen: tu crois que s'est facile de rouler a paname sans embrayage toi :albino: remarque a bastia s'est pas plus facile re- :angel4:

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Re: Ready to stay in the garage

Message par chaze47 » 22 mai 2014 13:07

moi aussi je suis passé au lhm :thumbleft:

je crois par contre que j'ai la pompe a essence qui arrive en fin de vie , moins de 25 € sur ebay le kit réparation y'a plus qu'a !

je me demande si y'a quelque chose qui va tenir sur cette moto :lol:
Quand grand virage tu verras, arsouiller tu devras !
KTM : Ready to rade ;)

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Re: Ready to stay in the garage

Message par goeland_ » 22 mai 2014 19:46

wphil a écrit :faut te renseigner KTM ,j-Marc , c'est exactement les préconisations de chez eux , dans la marque Magura , liquide mineral a très haut pouvoir de dessechement de ton porte monnaie , bref , vaut mieux prendre du LHM identique
Tu me rassures... Bon j'admets préférer les vrais motos aux motoculteurs :angel4: :angel4: :angel4:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Re: Ready to stay in the garage

Message par leglaude » 22 mai 2014 19:57

goeland_ a écrit :
Tu me rassures... Bon j'admets préférer les vrais motos aux motoculteurs :angel4: :angel4: :angel4:
content de te relire Jean marc :wink:
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Re: Ready to stay in the garage

Message par Jean » 22 mai 2014 20:50

leglaude a écrit : content de te relire Jean marc :wink:
Il n'est jamais bien loin le volatile... :wink:
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Re: Ready to stay in the garage

Message par dragon_a_lunette » 22 mai 2014 21:37

goeland_ a écrit :
Tu me rassures... Bon j'admets préférer les vrais motos aux motoculteurs :angel4: :angel4: :angel4:
Démasqué JMarc, t'avais pas révisé le chapitre KTM .... :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Ready to stay in the garage

Message par leglaude » 22 mai 2014 22:02

dragon_a_lunette a écrit :
Démasqué JMarc, t'avais pas révisé le chapitre KTM .... :twisted: :twisted: :twisted: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
quoi ??? :shock: :shock: :shock: :shock: Jean marc n'a pas fait ses devoirs ??? :evil: :evil: :evil: il devra nous demonter et remonter 3 moteur pour samedi !!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Ready to stay in the garage

Message par dragon_a_lunette » 22 mai 2014 23:19

leglaude a écrit : quoi ??? :shock: :shock: :shock: :shock: Jean marc n'a pas fait ses devoirs ??? :evil: :evil: :evil: il devra nous demonter et remonter 3 moteur pour samedi !!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Des moteurs de KTM ???? :roll: :roll: :roll: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Re: Ready to stay in the garage

Message par leglaude » 23 mai 2014 06:54

dragon_a_lunette a écrit :
Des moteurs de KTM ???? :roll: :roll: :roll: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
j'ai peur que ce soit trop compliquer pour Goeland ! non ces 6 cylindres BMW suffiront mais pour en trouver des en panne ... :thefinger: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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