Moi je comprends pas, l'année dernière je développais 133ch au vilo alors que j'ai la ligne yoch, un KN, la modif boite aire et un remapage alors quelle est donné pour 135 d'origineDragon a écrit :Sur le GSXR, ça ajoute au bas mot 10 CV et 1 m/kg donc il y a du répondant à la sollicitation des gaz. Maintenant avec le caractère fumeux du TL, ça devrait bien se passer si on y va en douceur
. Faudrais que je là repasse pour voir car elle avait 20000km plus ou moins et maintenant elle est à 40000km donc elle c'est peut-etre libéré ou alors faudrais que je là fasse réglé sur mitobanc pour tous lui faire craché...
Montée en une après midi après avoir bien bataillé avec le collecteur d'origine et les ressorts pour joindre les différentes parties.goeland_ a écrit :alors ces lignes ???
si vous avez des problèmes de montage, on peut vous en débarasser ?????????
ptdrrrrrrrrr
je me suis retrouvé en échappement libre en plein Paris, c'était bien folklo J'ai été cherché la remorque pour éviter les frais 
j'avais les vis percées... mais il suffit de percer 2 BTR avec un foret de 2 ou 3 au niveau de la teteDragon a écrit :Montée en une après midi après avoir bien bataillé avec le collecteur d'origine et les ressorts pour joindre les différentes parties.
Sauf que Yosh vend normallement avec la ligne des vis percées pour le cylindre avant et que je ne les ai pas eu dans mon colis. J'ai donc pensé que ça passerait
Le collecteur est replacé, faut que je trouve ces vis BTR ou que je fasse une bidouille.
Goéland, t'aurais une solution pour moi ou toi tu as eu la chance de te faire livrer ces fameuses vis
T'as eu de la chance, c'est ce qu'on m'a conseillé de faire, mais je trouve que l'espace laissé dans la tête de vis est pas très large - je parle avec les vis d'origine de la sortie du cylindre -goeland_ a écrit :j'avais les vis percées... mais il suffit de percer 2 BTR avec un foret de 2 ou 3 au niveau de la tete
Je vais aller faire un tour du côté de chez Weber Métaux 
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