V-Twin Sport Club

tres urgent, recherche amorto pour tls, de preference bitubo (patte cassée), mais mais je peu etre interressé par autre chose si tres rapide (pas d'origine bien sur) Sauvez moi, j'ai besoin de ma meule de toute urgence et bitubo m'annonce 1 moi de delai (en plus des 2 semaines que j'ai deja passés a...

et oui mais j'aime trop mon s !!!

J'aimerai egalement mettre des carenages de tlr, avec araigné, optique etc, qqn aurait ca a prix motard ?

pour monte 1 BO de tlr su 1 tls ,il te faut modifier les fixation du bo de r pour adapte le rotary(pas de soucis si tu a 1 amorto style emc) et aussi coupe le petit tube qui relie les 2 partie sur le collecteur droit et apres sa passe la modif n'est pas simple et perso apres l'avoir fait sa ne chan...

Salut, combien pour le bras oscillant ?
Saurais tu par hasard les contraintes pour monter celui-ci sur un tls ?

Merci Max

Salut, est-ce que tu as une araigné de phare STP ?

Max

tu pourrais me donner un tel ou t'joindre, comme ca quand je ferais mes essaies, j't'apellerai en directe.(enfin si ca t'dérange pas) ou passe moi un listing des defauts.
Par contre j'vois pas bien quels fils il faut shunter, t'aurais pas une tof ?
Merci

oki, merci !, j'te dis ca dès que j'recois mon compteur

tu m'expliqueras ou tu trouve ca.

En attendant est-ce que qqn peut m'expliquer comment on se sert du diagnostique sur le compteur d'origine, ainsi que la signification des infos qu'il va donner.

Merci

etant en street, je n'ai plus le compteur, est-ce que l'absence de celui-ci peut empecher certaines info (t° moteur etc...) de parvenir au boitier et detraquer l'injection ?
Un mecano qui a essayé ma moto m'a dis que l'injection ne se faisait pas correctement, d'ou ma question.

Salut, g passé ma moto au mitobanc ce week end pour confirmer mon impression d'étouffement, et... ba c'est claire que c'est loin d'etre top !!* Est c'que qqn aurais une opinion sur c'que j'dois faire, syncro, réglage avec boitier yosh (et lequel) Enfin voila, merci http://i162.photobucket.com/albums...

Et ba po mal du tout, encors un peut mou (tres légerement) j'vais remettre un cran sur le ressort de 954 et ensuite j'jouerais avec la compression. Le 17 mai c'est sortie piste, c'est la que le verdicte va tomber, mais au vu du dernier roulage, j'suis confiant. Pour les photos, j'en ai fais, j'essai...

Bon alors voila le résultat apres plusieurs essays et demontage et remontage....... L'amorto de 600CBR seul etait Beaucoup trop mou !!! Alors j'ai essayé autre chose, un amorto de 954 cbr (plus recent, avec un hydrolique de meilleur qualitée et offrant plus de réglages) j'ai réglé la précontrainte r...

Et ba vous voyez qu'en regardant bien vous comprenez tout, en effeyt j'y ai bien pensé, mai le ressort ne passait pas. Au niveau rigidité, j'pense pas avoir de soucis J'ai bien pensé a ne pas mettre le ressort, mais j'avais peur que ca ne soit pas mieux que d'origine (amortisseur et ressort en désac...

on vois rien, j'la remet plus grosse