V-Twin Sport Club

ça m'interesse les 2 côtés pour mon TLS . envoie moi les tofs et les conditions par mail
electricitececchetti@yahoo.fr

salut! si tu regarde les tofs de mon TLS tu verras plus de blème pour les pots. Je roule que sur la piste, le poly vient de poly26. La démultiplication pour ledenon je suis en 17x42, boite à air modifiée.

Ilte faut la fourche complète avec les tés et la roue. l'écartement des tés n'est pas le même. Aprés la modif, j'ai tourné fin avril à Magny-cours et au niveau du freinage et de la reaction de la fourche au niveau des réglages, j'ai noté une différence et un mieux que celle d'origine même équipé de ...

J'ai mis une fourche de gex 2004 radial no problème

pour ce qui est de l'efficacité du TLS sur cicuit c'est pas mal, ce n'est pas non plus un ducati, mais on est pas ridicule. Pour les modifs et adaptation du bras mon mécano qui est plus apte à t'en parler. Pour la fourche, les tubes du TL à côté de ceux du gex même longueur, c'est vrai que l'assiett...

donc en effet, bras de cbrr 1000 - 2005 fourche de gsxr 1000 - 2004 Ligne maison, modif de mes yoshs pour les installés sous la selle. Pour ce qui est de la piste, samedi 10/03 vent de 110km/h sur le circuit, pour les réglages pas top. Le dimanche un peu mieux, j'essaye de me rapproché de mes temps ...

J'ai oublié de mettre les tofs sorry

voila la moto remontée, prête à tourner sur la piste pour bien essayer si tout va droit. Aprés quelque tours de piste à Ledenon tout va trés bien .

je ne l'ai pas testé, mais quand je l'ai remonté plus de son ni d'image, ce truc était mal calé et je peux te dire que j'ai galéré. il a pu se déréglé avec les vibration, mon mécano m'a conseillé de ne pas l'enlever. Pourquoi je sais pas. quand tu le bouge il y a une bille à l'intérieur .

je pencherai plutôt pour le capteur de chute à la c... ! il ma fait la même chose lors de mes modifs.

j'y vais régulièrement et je tourne 4 à 5 seances dans la journée tout dépend de mon état de forme.

c'est les journées entrainement libres organisées par le moto club de Ledenon.

ta raison mais j'ai un bon mécano qui regarde pas la montre, il faut qu'elle soit fini pour Ledenon le 10 - 11/03/07, je monte essayé l'engin, si elle va droit.

slt lolo, ecoute au niveau temps,environ 40h pour les modifs et réglage. la ligne est en 53mm inox,et pour le bras ça sera pas plus pire que l'origine, le problème du BO du TLS c'est que pour monter les tubes sous la selle, on devaient écarter trop les platines, aprés problème pour prendre de l'angle.

un peu trop tard les gars, dragon_a_lunette prend le tout