V-Twin Sport Club

Pas trop eu le temps à consacrer aux motos cette année

Si ca ne convient pas, j'ai aussi un Brembo p34 au lieu du 32

On verra

Tu serais définitivement un homme de goût en remplacant la Ducat par un TLR

Les radiaux sont bien à l'avant pour leur puissance, moins utile à l'arrière. D'ailleurs, il n'y en a pas ou montage exotique style stunt

La patte aurait été également plus compliquée (chère) à fabriquer

Merci Flo

Jolie pièce

Tes tendeurs de chaine viennent de quel modèle ?

Lexave certainement

https://www.vtwinsportclub.com/forum/vi ... 14#p465512

Sur ce genre de capteur, un peu de frenetanch ou équivalent peut aider

Tu sors culasses + cylindres ? Sinon il manque les joints de culasse :drunken: Après si tu te poses la question des axes de piston, pourquoi pas une segmentation ? et si tu changes les guides/tendeurs de chaines, je changerai les chaines aussi. Et en général pour être puriste, les goujons si ce sont...

Un dosseret chinois, une Dremel, poncage, masticage, re poncage, apprêtage et peinture

Y a un peu de boulot aussi sur la fixation et le bout de selle pour harmoniser l'ensemble, mais la ligne est allégée

Un peu comme ca ? :

Bonnes nouvelles tout ca

Développe un peu tes projets 3D, ca m'intéresse beaucoup aussi en ce moment : quelques projets aussi en tête

oui

Comment vas tu ?

"Tout ce qui n'est pas interdit est autorisé"

Copyright Ducati

Et la sodomie de dyptères !!!!

En théorie: Ne pas transmettre la résultante du couple de freinage sur l'axe de roue donc éviter que ce couple provoque une remontée (ou une redescente selon la position basse ou haute de l'étrier) de la roue au freinage. Ca devrait être d'autant plus sensible que la biellette est directement reliée...