V-Twin Sport Club

pimpon a écrit :Je vais tenter ca car de mon côté ca chauffe aussi comme toi Xavcmoi ca brule meme un peu les cuissos mdr

Mdr c'est mauvais pour la fertilité en plus!
Suit la marche à suivre moi ca a été radical jai perdu 15° d'un coup pour arriver à une temperature normale de 84-85°.
A+

T'as pas voulu modifier la garde à l'embrayage par hasard?
Car c'est cke jai fai l'autre jour et il y avait plus de contact avec l'anti démarage de l'embrayage...

Pour ma part ça fait une semaine que je roule avec ma TL et mon pote a intéret de saccrocher avec sa 750GEX 06 en full 150CH... En sortie de rond point et sur l'angle il en a plein les retros avant de se prendre une rafale DEVIL dans les tympans le pauvre. Apres c'est sur il passe devant mais sans m...

Voici ma bécane avant et après ! Le plus gros du travail était sur la réparation des carénages et la peinture (maison) qui m'a pris pas mal de temps pour l'amateur que je suis... Le reste du taf était au niveau du train avant des échappements et de la boucle arrière qui n'avait pas grand chose. J'ai...

pour la purge : Tu remplis le radia et le vase au repere supérieur sur une bequille d'atelier pour avoir la moto droite, tu démarres le moteur et tu le laisses chauffer tranquillement jusqu'a 105/107 et déclenchement des ventilos quand les ventilos se déclenchent, tu attends qu'ils s'arretent et tu...

pour la purge : Tu remplis le radia et le vase au repere supérieur sur une bequille d'atelier pour avoir la moto droite, tu démarres le moteur et tu le laisses chauffer tranquillement jusqu'a 105/107 et déclenchement des ventilos quand les ventilos se déclenchent, tu attends qu'ils s'arretent et tu...

un exces de liquide ne provoque pas de surchauffe, au pire tu remplis le vase, c'est fait pour je soupconne plutot une mauvaise purge du liquide : comment as tu procédé ? sinon, le calorstat est le machun en alu entre les cylindres surlequel il y a la sonde de température d'eau, mais il pose tres r...

javais peur au joint de culasse mais pas de gaz dans le circuit d'eau c'est deja ca.
Je vais jeter un oeil au calorstat. Qqn peut me dire ou il se trouve?

normalement 82/85 les ventilos se declenchent a 105/107 tu as un soucis.... tu as purgé le circuit ? En effet il y aurait bien un probleme dans le circuit. j'ai refais le niveau de liquide mais jai du trop en mettre...Est ce que une surpression dans le circuit peut provoquer une hausse anormale de ...

Salut à tous, je reviens sur le site après avoir terminer la remise en état de mon TLR en procédure RSV. Comme c'était la première fois hier que je roulais avec cet engin j'ai 2 ou 3 questions à poser :albino: Quelle est la temperature de fonctionnement normale en vitesse de croisière (environ 110km...

j'assume , j'ai un k100rt bmw 95000 kms et un scoot x9 évolution 125 pour que madame fasse du 2 roues . sinon comme connerie j'ai eu un 883 americain 50cv et 4 vitesses putain quelle merde ce truc , big dr 750 , djebel 650 , transalp 600 , 750 gsxr 750 de 1993 , klx 650 et là , la révélation un tlr...

Salut Samimero,

as tu les caches en plastique où se mettent les clignos avant?

motardsapien a écrit :

le souci en fait c'est qu'elle a chuté jai peur que ca ai secouer tout la dedans!

Fromhell a écrit :Pas de galet chez nous, même pas de sable d'ailleurs... (oui elle est nulle celle là )

La seule maladie des TL vient de leurs proprios qui ont peur de tourner les gaz tellement y a de couple

j'aime ce genre de discours.
LE FREINAGE EST L'ENEMI DE LA VITESSE...

Merci de ta réponse Fromhell,

C'est juste que comme il semble que la maladie sur les TL soit au niveau des galets, j'ai peur que ça dégénère...