V-Twin Sport Club

Merci pour vos retours, j'ai contacté qqun sur lbc, il aurait tout. Je reviens vers toi BZH ds le cas où ça ne se concrétise pas

Pour ebay. Je les ai vu, mais j'ai plus confiance dans de l'occase d'origine

Salut à tous!

Je remets le TL en route, je suis à la recherche du comodo gauche et du rétro droit.

Quelqu'un aurait ca ?

Merci

je ne sais pas si on parle du même genre de silencieux!!!

JCtwin a écrit :les origines me la font vibrer plus !

j'avais une copine qui me disais ca !!

bon d'accord!! je
je suis déja loin!!

ah si c'est ce que vous voulez pour l'année prochaine ... faut le dire ! mais pour les fille on fait comment ? :shock: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: bah je ne ne vois qu'un tee-shirt avec un dessin d'un poitrine. J'avais pensé à la touffe de poils mai c'est pas très glamour :lol: :lol: :l...

trop fort!!

non, j'ai dis "entre" en voulant dire (de haut en bas) conduit d'air, faisceau, cache.

Sachant que la partie "cachée" c'est la partie du faisceau la plus proche du cadre, pas les connecteurs

les 2 caches dont tu parles sont les deux d'en bas sur la photo que j'avais envoyé précédemment (celle ou il y a 5 caches). Mais, ils ne cachent ni le faisceau ni la boite a fusibles. C'est ceux que tu peux voir en regardant (de face) sous la tête de fourche. Sinon, pas d'autres caches que ceux là. ...

on le voit dépassé un peu entre le conduit et le cache. et on voit les connectiques quand on regarde sous le cache avec fixation de cligno

pour moi, il passe entre le conduit d'air forcé et la cache en plastique à l'intérieur du flanc de carénage.D'ailleurs, il est attaché au conduit. Ensuite, il est caché par les supports de cligno. je n'ai pas d'autres caches sur mon TLR.

je n'aurais pas dis ovale, plus demi rond ovalisé. romulus, cette pièce est sous le bloc optique, elle s'accroche à la tête de fourche par 4 clips en plastique. en clair, on ne la démonte jamais!! elle viens avec la tête de fourche qd tu démonte. Elle ne cache aucun faisceau mise à part le "fai...

Voici un petit tableau qui te permettra de savoir à quelle vitesse tu roules. je l'ai fais pour le TLR, mais apparemment les rapports sont les même avec le TLS

les 2 d'en dessous, elle ne cache que les conduits d'air forcé. Ces 2 pièces font aussi office de guide d'air à l'intérieur du carénage vers le radiateur: Moi je pensais plus à ca :

tu doit parler des 2 pieces pointées par les fleches rouge

Eudes a écrit :Il s'agit d'un radia d'huile de TLS.

désolé, j'avais pas vu