850 tdm?

benben · Message par **benben** » 01 juin 2007 20:19

bonjour, je voudrai savoir qui a déjà essayé un 850 tdm?
ça marche bien ou minable?

en look cafe racer ça doit être sympa (de look je parle, moteur je connais pas, juste essayé un trx et j'avais bien aimé)
bref quid du moteur et chadssis du tdm...

furigan · Message par **furigan** » 01 juin 2007 20:46

ben il parait que sa fonctionne bien quand même

philgood · Message par **philgood** » 01 juin 2007 21:01

Ben ça depend ce que tu cherches !!!
C'est pas la meme chose que le TRX c'est plus creux !
le chassis et pas mal mais niveau suspension c'est mou !
c'est une moto agréable pour aller chercher le pain ....

Maintenant pour rouler tout les jours c'est mou ,et surtout la boite c'est un veritable calvaire ......!
bon ,c'est je que j'ai ressenti quand j'ai rouler avec celle de mon cousin !

fred'stlr · Message par **fred'stlr** » 01 juin 2007 21:19

c'est moins pechu qu'un TRX:pas la meme boite ou un truc dans le genre,moins puissant il me semble et pas la meme position de conduite,disons que c'est plus pépère!

benben · Message par **benben** » 01 juin 2007 21:39

ah ok...si c'est pas la même boite/moteur que trx pas la peine...veux pas moins que ça!

pitbull · Message par **pitbull** » 01 juin 2007 22:39

un 850 Tas-De-Merde!!! ben l'explication est dans le nom... c'est mou putaiiiiin!!!

furigan · Message par **furigan** » 02 juin 2007 00:34

Dragon · Message par **Dragon** » 02 juin 2007 09:50

Je plussois sur la réponse de Pitt et surtout si tu changes la batterie, t'en as pour 4 heures...
Faut virer l'amorto Ar

Message par **leglaude** » 02 juin 2007 10:32

yamaha ne sait pas faire les BV ! il est de quelle année ?

benben · Message par **benben** » 02 juin 2007 10:36

aucune idée, c'est juste que hier j'avais vu un tdm devant un rade et je me disais monté en "cafe racer" ça doit rendre pas mal avec ce cadre...en fait un trx sinon mais ce que je trouve en ce moment côte un peu trop.
bon sinon je vais aller voir un 11R aujourd'hui...à un très bon prix, on va voir la gueule qu'il tire...

benben · Message par **benben** » 02 juin 2007 10:38

Dragon a écrit :Je plussois sur la réponse de Pitt et surtout si tu changes la batterie, t'en as pour 4 heures...
Faut virer l'amorto Ar

intéressant ça 4 heures pour changer la batterie...je pense que j'adorerai...(je suis de formation mécano mais j'aime vraiment pas me casser les couilles, je deviens vite branque!)

lindsey · Message par **lindsey** » 02 juin 2007 14:50

en mettant des jantes plus large, des suspattes corrects et un moteur de trx, ça le fait.

le moteur trx rentre sans probleme dans le tdm.

sinon vaut mieux prendre un trx et l'equipé café racer, là, ça a de la gueule.

benben · Message par **benben** » 02 juin 2007 18:45

oui lindsey...c'est ce que je me dis

ça sera soit le 11R que je suis allé voir (je lui fais une propo dan sla semaine) soit un trx 850 s'il veut le lacher pour 2500...

smeagol · Message par **smeagol** » 02 juin 2007 21:37

j' ai croisé un proprio de tdm aujourd' hui chez mon pote de passion moto et apparement il fait du 10 L au 100 avec son bordel!!!

Message par **leglaude** » 03 juin 2007 07:32

il me semble que les derniers modèles de tdm 850 avait le même moteur que le TRX !