debridage TL1000r

Message par **didlefoucar** » 10 août 2004 23:13

Salut,
Me revoila parmis le club apres un an d'absence du a un accident grave sur un zx9r...(avant j'avais un tls noir si y'en a qui se rappel). Donc j'ai acheter un beau TL1000R de 2001 40 000 km, voila je l'ai debridé ce soir ...y'a une question qui me chiffonne ok j'ai coupé le fils marron noir et j'ai enlevé les truc qui bride dans la boite a air....mais faut juste les enlever y'a rine dautre a faire, pcq du coup ca laisse 6 trou a l'interieur de la boite air donc j'ai rien oublié faut bien laissé comme ca????*

Merci

Didier

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 11 août 2004 08:35

Salut et bienvenue à toi.

Pour ta question, fais une petite recherche dans le forum

.

A+
Neo

Bienlaroute · Message par **Bienlaroute** » 11 août 2004 09:16

Content de te revoir Didle

J'vois pas trop ton affaire de boite à air.
Il ne doit pas rester de trous normalement.
Tu as juste "usiné" tes cornets en alu entre le filtre & les injecteurs ? Normalement c'est tout.
Tu peut aussi découper la cloison interne de la boite en suprimant les valves.
Précises ton PB.

Message par **didlefoucar** » 11 août 2004 14:41

coucou neo, bon va falloir que je t'envois ma cotise pour cette année héhé.....

alors voila j'ai debridé le monstre sur tout les site que j'ai vu il dise d'enlever les espece de cornet

on le vois sur http://www.chez.com/suzuki/OPtim.htm alors voila c'est enlever mais ca fais vide sans c'est pour ca ca m'etonne j'ai du oublié de faire un truc

didle

Message par **didlefoucar** » 11 août 2004 14:43

a ok en relisant on poste je dois reusiné les cornet alors que moi je l'ai supprimer zut je savais bien que j'avais fait une bourde

didle

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 11 août 2004 14:55

Attends plutôt 2005 pour la cotise vu que le fonctionnement du club a changé (Cf. Le Compte rendu de réunion dans la section bureau)

.

A+
Neo

Message par **didlefoucar** » 11 août 2004 15:42

ok bah on va attendre janvier...le club il va si bien ca y'a pas besoin de sous sous lolllllllllll bon et pis si quelqu"un pouvais me confirmer pour le debridage pcq en fouillant sur le forum j'ai rien trouvé ou alors suis neuneu lolllllll

didle

Message par **goeland_** » 11 août 2004 16:22

pour le TLR, il faut supprimer les bagues (usinage ou autre) mais conserver les cornets !!! de mémoire ils tiennent la boite à air sur les corps d'injection d'ou les 6 trous de vis

Message par **didlefoucar** » 11 août 2004 16:24

a ok la merde moi j'ai totu virer lollllllllll...bon faut que je regarde ce week alors et faut vraiment les reusiner ou y'a moyen de forcer pour les enlever ou achter les cornet debridé chez suz

didle

Message par **goeland_** » 11 août 2004 16:25

faudrait voir avec ceux qui ont des TLR....

je pense que c'est dispo chez Suz mais à confirmer

Bienlaroute · Message par **Bienlaroute** » 11 août 2004 16:37

Pas dispo chez Suz France.
Quasi impossible à obtenir d'1 pays étranger...

Faut déssouder ces bagues.
Parait que l'on peut aussi mettre des cornets de SP1. A confirmer.
Mais surtout, laisses les cornets.

Bosses un peu, ça te coutera de l'huile de coude

Message par **didlefoucar** » 11 août 2004 16:41

alors a tous, comment vous vous y etes pris pour dessouder les truc de m....e sinon moi ca va etre maniere bourrin mais bon...si y'en as qui peuvent me donner des ptits conseil

Didle

weshwesh · Message par **weshwesh** » 11 août 2004 17:19

au dremel ??

Message par **didlefoucar** » 11 août 2004 18:06

ouais a la limite ptit dremel mais ils me paraissent pas souder jsute poinsonné sur 4 bord y'a peut etre moyen de les faire sauter???

angedemon21 · Message par **angedemon21** » 11 août 2004 23:34

Va pas tout usiner !!!!!!!!!

Il suffit juste de glisser un tournevis et hop un p'tit coup de marteau et au revoir les vilains restricteurs !!!! Et vive le pleins poumons !!

sans rire tu peux les faire sauter facilement (je l'ai fais sur mes deux TLR) !