V-Twin Sport Club

bonjour a tous,

j'arrive avec un nouveau problème insoluble, après la bièle coulée j'ai changé le moteur. Il tourne à merveille et j'ai réalisé l'opération en 2 jours aidé d'un ami mécano.

mais le probème n'est pas là

Depuis que j'ai changé mon moteur j'ai une consommation juste hallucinante !!!!!! je fait le plein tout les jours ( exemple : hier j'ai fait le plein 70 km max plus tard plus que 3 litres dans le réservoir donc une consomation record de plus de 15 L/100km )

oui oui vous avez bien lu , donc pas de fuite et une fumée grisâtre qui pu énormément !!! jeux de soupape fait syncro et ralentit normalement fait aussi par un garage qui ma escroquer 300 euros il y 4 jours ( car je voulais une révision après avoir changer mon moteur)
j'ai eu aussi le cylindre arrière qui ne demarrais plus après mon passage chez eux en ratatouillant puis la ça remarche !!! cette consomation m'inquiete beaucoup

je suis totalement perdu la et je ne sais pas quoi faire. si quelqu'un a une idée je suis preneur

merci d'avance

hello petit rebondissement, j'en suis cetain c'est un problème de combustion !! quelqu'un à deja eu ce problème ?

Il affiche quelle température ? et as tu des codes erreurs ?

alors elle demarre nickel au quart de tour, elle ne tiens pas trop le ralenti a froid mais a chaud oui. Elle monte en temperature de croisière de 81°c à 83°C.

Pour les code d'erreur j'ai hélas pas encore vérfier faute de temps je le fait demain.

EN ce qui concerne la fumé grise qui sent mauvais, plus elle chauffe plus elle fume et pu !! attention par contre la fumé reste quand même très clair mais elle consomme comme un hummer

C'est quoi comme meule ?

c'est une 1000tls

problème réglé

inversion de durites sur les capteurs iaps et vcsv !! la moto ne respirait plus

elle a besoin d'un réglage tPS mais ça marche bien

Ben voilà

Le réglage du TPS est très bien expliqué dans le manuel (par contre, il doit être suivi à la lettre et jusqu'au bout)

et... change de pro