V-Twin Sport Club

bonjour,
mon embrayage me semble mal abouti
je m'explique :
j'ai effectué le remplacement de mon embrayage aprés 50000km (aucun changement auparavant) la poignée etait devenu trés molle leger patinage
enfin bref il a fais son temp.
donc disques garnis + lisses ainsi que ressort et meme cable.
mais aprés remplacement la poignée aprés moulte reglage toujours aussi molle !
je decide de revoir le reglage de la vis 22

et en serrant progressivement je suis quasiment serré a fond avant de sentir une resistance (desserage 1/4 et blocage du contre ecrou)
je trouve que sa laisse pas beaucoup de reglage comme un tendeur de chaine serrer a fond cause d'usure)
donc la question il y a til des pieces d'usures au niveau de la partie butée embrayage d'une moto
et donc pour reprendre, aprés ce reglage la poignée ressemble enfin a une poignée d'embrayage mais elle est trés dure ! faudra evité les bouchons. et il normal ?

Regarde la revue technique.

Ca se règle avec un angle sur la biellette et il vau mieux un peu plus de jeux ça évite le patinage
viewtopic.php?f=10&t=18799&p=364307&hil ... ge#p364307

coyote1000s a écrit :Regarde la revue technique.

Ca se règle avec un angle sur la biellette et il vau mieux un peu plus de jeux ça évite le patinage
viewtopic.php?f=10&t=18799&p=364307&hil ... ge#p364307

merci pour ta reponse coyote et merci pour l'accés a ton site

Oui et ce réglage est précis

L'agrément de la commande et de l'embrayage en dépend

je ne m'en sort pas avec cette embrayage,
je vais tous reprendre debut de semaine pro
car la, je passe une vitesse ma roue est libre comme si j'embrayé
une idée ? j'avoue que je perd un peu patience
encore une erreure de montage peut etre

Y a une petite vis de reglage sur le mecanisme pres du psb, le reglage est assez fin c est vrai

michto16 a écrit :je ne m'en sort pas avec cette embrayage,
je vais tous reprendre debut de semaine pro
car la, je passe une vitesse ma roue est libre comme si j'embrayé
une idée ? j'avoue que je perd un peu patience
encore une erreure de montage peut etre

Je te conseille de retirer le câble d'embrayage pour faire le réglage ils donne entre 5 et 10 degrés pour le réglage voirhttp://www.tl1000s.be/suzuki/pdf_tls/3_moteur.pdf
page 3.16 le mieux c'est 10 degrés.
Ensuite tu règle le câble d'embrayage.

ah ben moi y m'demande un mot de passe sur cette page ?
est-ce normal ?

AlexMarty a écrit :ah ben moi y m'demande un mot de passe sur cette page ?
est-ce normal ?

Normal c'est le même que sur http://www.tl1000s.be" onclick="window.open(this.href);return false;

une dure journée aujourdhui
mais ya du mieux
reglage affiné de l'angle et du cable et de la garde j'ai reussi a debrayé une vitesse
j'ai fait avancé la moto sur 2m
demain essai routier
une autre question moteur a l'arret si je passe une vitesse, que j'embraye et que je pousse la moto
c'est trés dur pour avancé, le fait que ce soit neuf ?
au point neutre aucun probleme

tention aux mots:
embrayé, c'est levier relaché
debrayé, c'est levier contre la poignée donc roue libre comme au point mort

Oui pardon je me mélange, bien vu je parle évidement de débrayé

on ma dit : disques partiellement collé
huile encore trop froid aprés quelques tours de roues sa devrait le faire