V-Twin Sport Club

Hello à tous

Je fais un petit passage par la case présentation.

Je suis donc parisien, et je traine parmi vous, car je vais revenir au twin incessamment (TL S vraisemblablement)

aujourd'hui j'ai un B12 café coursifié (Mi SUZUKI, mi APRILIA), un speed Triple 955i Bonbon, et un authentique CB 750 Four K2.

mais j'ai eu un RSV 1000, et un RS 250 APRILIA... ah oui j'oubliais je suis aussi entouré de bons gros twins... mon frère roule en TUONO 1000 Factory (alias Pololesgaz), et je fais partie du VCF (VOXAN Club de France)… donc plein de bi partout…

Voilà voilà

J’ai discuté avec un mec du Fofo (super sympa et surtout super passionné) au sujet de cette superbe Moto qu’est le TL. et pour tout vous dire je souhaiterai me monter un projet à partir d’un TL… bon caractère et petit budget à l’achat. Donc je suis en phase glanage des infos.

Bonjour à tous donc


Krapo

Hop prem's bienvenue !

Et en plus j'ai eu un café racer de 2000 N°78.....Voxan trop de la balle !

Au départ, je m'étais dit que je partirai d'un CR pour faire mon BITZA mais niveau budg ça fait un peu mal pour une base...

et pis quand j'ai acheté mon B12, j'hésitais avec le TL (j'étais jeune et je voulais un gros cube plein de fougue et pas cher). mais du coup c'est mon meilleur pote qui l'avait pris le TL et moi j'ai acheté le B12. je regrette pas du tout, mais je me dit que maintenant je partirai bien d'un TL comme ça j'aurais les 2. oui je sais je suis groumand

Bienvenue sur le forum, jolie pedigrée

bienvenue

bienvenue...

mets nous des tofs de tes machines... pour mieux faire connaissances !

Welcome sur le forum Krapo

Voilà mon 12 que j'ai depuis 12 ans. phase 1 modèle 98 couleur d'origine



Mon "Ancienne" qui est dans son jus un k2 tout bricolé de partout...



et mon speed Bonbon tout d'origine (je roule tous les jours) modèle 2001 small ass en nuclear red



et bientot un bon gros bi

sympa le 12 avec l avant rabaissé, ça doit mieux le faire niveau tenue de route... j' en ai pété un à cause des amortos d origine catastrophique...en ligne droite... gros guidonnage, siege ejectable...

Merci

c'est sûr que d'origine c'est merdique. ca tiens pas la route, et ça freine pas.

au départ j'avais juste un EMC et des ressorts de fourche HYPERPRO. c'était déjà Hachement mieux... mais ça restait un peu lourd

du coup avec le BO et la fourche de RSV là ça bouge plus du tout... c'est nickel !!!

c est le meme diametre ou tu as du usiner tes tés de fourche?

oh non plus simple, j'ai tout changé .... j'ai pris une fourche de RSV, les jantes, les freins et hop j'ai tout adapté. on a un peu galéré à monter tout ça mais c'est top !

voilà le rendu de près

krapo a écrit :oh non plus simple, j'ai tout changé .... j'ai pris une fourche de RSV, les jantes, les freins et hop j'ai tout adapté. on a un peu galéré à monter tout ça mais c'est top !

voilà le rendu de près

très cool

La fourche et les jantes lui vont bien, bon la couleur...

Donne 2-3 détails sur le montage de la foruche de RSv, c'est toujorus intéressant

le montage de la fourche à pas poser trop de Pb.

on a sorti l'axe du 12, découpé celui du RSV et avec les deux on en a fait un (celui du RSV est plus gros et plus court) il a fallu garder un morceau en bas, et pour le haut un épaulement usiné à permis de rattraper le jeu.

vous inquiétez pas... le TL y aura droit aussi.... entre autres modifications

RC3D est mon ami...