Big bore 1080 cc

FloTLS · Message par **FloTLS** » 03 déc. 2011 14:55

Sam vend deux kit:

http://www.ebay.co.uk/itm/Suzuki-TL1000 ... 258wt_1270" onclick="window.open(this.href);return false;

Message par **bezedache** » 03 déc. 2011 15:13

putain ça fait envie bordel !

désolé je suis grossier

Burnout · Message par **Burnout** » 03 déc. 2011 15:17

ca va, ca coute juste un bras quoi, un peu chiant à monter avec un seul bras quoi

40£ de remise si contact en direct (evites les frais ebay et pp je pense)

Message par **bezedache** » 03 déc. 2011 15:20

Burnout a écrit :ca va, ca coute juste un bras quoi, un peu chiant à monter avec un seul bras quoi

40£ de remise si contact en direct (evites les frais ebay et pp je pense)

ça reste vachement moins cher que le kit présenté il y a peu sur le fofo il me semble.
Le TL est déjà tres sympa alors avec ça !

Burnout · Message par **Burnout** » 03 déc. 2011 15:22

bezedache a écrit :
ça reste vachement moins cher que le kit présenté il y a peu sur le fofo il me semble.
Le TL est déjà tres sympa alors avec ça !

c'est le kit de kendall qui doit etre plus cher mais avec chemises en fonte ou plus hightech

williamTLS · Message par **williamTLS** » 03 déc. 2011 20:28

trop beau!

japytwin · Message par **japytwin** » 03 déc. 2011 22:39

C'est malin j'en ai mis plein mon écran

la par contre vaut mieux mettre ce qui va en dessous

FloTLS · Message par **FloTLS** » 03 déc. 2011 23:03

A priori révision toutes les 2 sorties si mes souvenirs sont bons.

Message par **Krusty** » 03 déc. 2011 23:53

FloTLS a écrit :A priori révision toutes les 2 sorties si mes souvenirs sont bons.

Pffiouuu....

Ah ouais quand-même...

Burnout · Message par **Burnout** » 04 déc. 2011 00:07

et la sortie est limitée a cb de km siouplait ?, histoire de prévoir les intervalles de revision

cobraKiller · Message par **cobraKiller** » 04 déc. 2011 09:14

Burnout a écrit :ca va, ca coute juste un bras quoi, un peu chiant à monter avec un seul bras quoi

40£ de remise si contact en direct (evites les frais ebay et pp je pense)

d accord avec toi... si vous voulez vraiment deux gamelles plus grosses, pourquoi vous prenez pas un twin en 1200 d origine??? plus fiable, pas forcement plus onéreux, et en règle...

Burnout · Message par **Burnout** » 04 déc. 2011 09:16

cobrakiller a écrit :
d accord avec toi... si vous voulez vraiment deux gamelles plus grosses, pourquoi vous prenez pas un twin en 1200 d origine??? plus fiable, pas forcement plus onéreux, et en règle...

tu sais tres bien que pour pas mal de monde, le tout prêt, ne rien àvoir à modifier c'est bof

cobraKiller · Message par **cobraKiller** » 04 déc. 2011 09:22

je doute que beaucoup soit capables ici, de changer sur un 4 temps embiellage, pistons, cylindres etc, tout remonter, et que ça marche ensuite , ne serait ce qu une heure.... le vtwin Suz est très fiable, pourquoi le défiabiliser?

Burnout · Message par **Burnout** » 04 déc. 2011 09:24

oui en effet..
je parlais pas forcement que de la modif du sujet pour ma part, dsl

cobraKiller · Message par **cobraKiller** » 04 déc. 2011 09:40

ceci dit c est du beau matos, mais ça nécessite d autres pièces bien onéreuses encore, et des compétences certaines...c est pas du plug and play c est le moins qu on puisse dire... et c est pour la piste.. aussi

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