V-Twin Sport Club

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mmmmmmmmmmiam

+1 miam miam

moi j'aime pas...

bein moi j aime , dommage que l'on voit pas avec le bati et les guns en place

la selle est vissée sur les tubes!

c'est modele avec selle chauffante !

difficile de se faire une idée précise du résultat final. Personne ne comprend l'allemand ?

Salut à tous,

Ok, c'est peut-être sympa, mais comme le dis Laurent, il faudrait le voir une fois fini !

Par contre, pour une bonne marche du moteur, il faudrait (en théorie) que la longueur des collecteurs (cylindre AV / AR) soit identique, mais ce ne doit surement pas être évident d'arrivée à caser un serpentin sur le tube de collecteur AR (pour rajouter la longueur manquante par rapport au tube collecteur AV )
Sinon, je suppose que c'est un chaudronnier, qui fabrique cela sur mesure.
A moins que se ne soit commercialiser comme ça ??? (pas sur!!!)
Sinon, pour info, dès que j'aurais mon propre T.I.G chez moi...(poste à souder l'INOX et l'ALU) surement pour l'année prochaine!
Je veux bien,me rendre dispo, pour vous aidez à réaliser se genre de truc, sur mesure si cela tente quelqu'un ?
A vu de nez, un travail comme cela, peut éventuellement être effectuer en un week-end (du vendredi au dimanche soir ) à condition d'avoir tout les éléments sous la main.
Je ne parle bien sur, QUE du travail sur le collecteur, car par la suite, je pense qu'il y à beaucoup de Boulot sur la coque arrière, pour faire quelque chose de propre !
Sur la photo, cela ressemble à du tube inox de 50 avec des coudes à souder, et ça, c'est pas bien difficile à trouver...j'en est même quelques chutes dans mon garage !
Enfin voila, juste une petite précision, si vous souhaitez réaliser vous même des modif, sur votre échappement, et que vous utiliser un poste de soudure électrique pour faire le pointage (éviter de faire la soudure complète sur la moto...) et n'oubliez surtout pas de retirer le réservoir à carburant, débrancher la batterie, et éventuellement le boitier CDI (une protection supplémentaire ) et surtout de mètre la pince de masse directement sur le tube et le plus près possible de l'endroit à souder !
Si c'est un poste à l'arc électrodes enrobées faite très attention aux projections ! (placer des tôles de protections aux endroit adéquate)
Mais pour du travail propre, je vous conseil (et de très loin) l'utilisation d'un poste à l'argon T.I.G (Tungstène.Inerte.Gaz ).

Bon aller, bon bricolage à vous et à bientôt...
Amicalement ...Micka

Zut....j'ai encore signer

merc pour ta proposition cephise j'en prend bonne note

C'est le genre de montage qu'on voit bcp chez les ricains.
Maintenant, le passage du collecteur le long du bras oscillant, c'est pas terrible.
Quant aux coudes à 90°, je sias pas bien ce que ça va donner niveau rendement moteur...