V-Twin Sport Club

Bonjour,

je vends ma FZ6 de piste en prosédure RSV (suivi papier disponible). Je l'ai préparé pour faire la roadster cup mais par manque de moyen je m'en sépare.

Idéal pour la compétition (roadster cup) ou pour du loisir (marche très fort)

Elle est de 2004 avec 11000 KM.

Pour les options :
-pot léovinci avec chicane + pot d'origine
-poly (coque arrière imitation aspirobroyeur, tête de fourche, garde boue avant, sabot)
- durite aviation à l'avant
- protège carter carbone kevelar
- amortisseur arrière EMC
- Fourche avant préparer avec intérieur de R6
- Filtre à air K&N
- Commandes reculées
- Maitre cylindre brembo PR19











Demarre au quart de tour. Consommable OK (frein, kit chaine, pneus). Elle est prète a rouler

Donne avec un autre reservoir et quelques pièces (garde boue arrière, courronne différentes, platines d'origines).

Les photos sont prises sans les carters carbones et la tête de fourche car je ne les ai pas encore monté sur la moto mais je les donne avec la moto

Possibilité de faire mi chemin pour la livrer

Pour l'echange je suis ouvert à toutes propositions d'un autre moto de piste mini 600 cm3 (préférence rsv 1000 ou tl1000r pour éventuellement faire la protwin)

Prix : 3500 euros avec toutes les otpions. Le prix peut être dégraissif suivant les options que vous voulez.

Upp

On comprend pas bien, tu t'en sépares par manque de moyens mais tu veux l'échanger contre une autre bécane piste, c'est pas logique si ?

thierry1000s a écrit :On comprend pas bien, tu t'en sépares par manque de moyens mais tu veux l'échanger contre une autre bécane piste, c'est pas logique si ?

sinon elle a l'air belle

Bonjour,
Pour explication, je voulai faire la roadster cup mais les frais d'inscriptions et le nombre de déplacements sont trop élévés, donc je préfére changer pour allé dans une catégorie "moins chère" comme la protwin (moins de date et frais d'inscription + participation moins chère) ou la no budget cup qui et aussi moins chère.
Voila pourquoi, mais je ne veux en aucun cas arrêter la piste (ce qui on déjà testai me comprendrons...)
Sinon pour la moto, elle marche très fort et démarre au quart de tour.
Le prix peut être dégraissif pour ce qui veulent en faire pour le loisir suivant les options.

Je viens de mettre 3 photos suplémentaire.
Je ne suis pas contre aussi une TL1000S version piste ou des moto en RSV mais avec suivi de la moto et le rapport RSV.
Salutations