V-Twin Sport Club

je me suis attaquer au réglage soupape sur le tls et le tlr [URL=http://img14.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
il faut un tls[/url][URL=http://img36.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
démontage dut machin[/url][URL=http://img14.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
demonter les bougie et passer un coup de souflet avant [/url][URL=http://img19.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
même chose que pour le cylindre av[/url][URL=http://img4.imageshack.us/i/dsc056 ... .jpg[/img]
les bougie qui on 500km[/url][URL=http://img193.imageshack.us/i/dsc0 ... lse;[/IMG]
une foix le carter démonter cet beaux[/url][URL=http://img36.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
on tourne le moteur par cet endroit et l'endroit ou le visse et défait il ya des repaire pour le point mort haut et bat[/url][URL=http://img23.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url][URL=http://img5.imageshack.us/i/dsc056 ... .jpg[/img]
cylindre avant[/url][URL=http://img44.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
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[URL=http://img19.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url][/url]

la suite [URL=http://img16.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
démontage dut cylindre avant[/url][URL=http://img36.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
encore le cylindre avant que cet beaux [/url][URL=http://img21.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
jai mie ca sur une feuille avec le jeux de chaque pastille[/url][URL=http://img35.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url][URL=http://img36.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url][URL=http://img43.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
et voila le tout ramasser bien a labrit marquer [/url]mardi direction suzuki pour échanger les pastille par les bonne par contre les puit de soupape on dut remonter parcque aux lieux d'avoire dut jeux il y a pas asser de jeux pas bond jai démonter le tlr qui et beaucoup mieux pas grand chose a changer

le tlr[URL=http://img44.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
cet moi oui je cet [/url][URL=http://img8.imageshack.us/i/dsc056 ... .jpg[/img]
et la cet le jeux qu'il y a aux tlr[/url]

Nickel ce que tu nous a fait là
Contacte Goeland par MP pour lui signaler ce que tu a fait comme Topic, qu'il mette ça dans les Tutos Méca avec le reste
Beau boulot, vivement la suite

c'est ce que j'ai fait aujourd'hui aussi sur mon TLR , et j'ai 2 pastilles à changer , enfin une à acheter car une reprie sur le cyl AR convient pour l'avant

ma moto à 75000 kms , et le dernier jeu aux soupapes date des 44 000 kms , j'ai pas mal depassé les 24000 entre deux controles

sinon , mes jeux sur l'admission sont conformes aussi bien AV que AR , il faut
0.1<jeu<0.2 , j'ai 3 fois 0.14 et une fois 0.12

pour les echappements , 2 sont corrects , mais 2 sont à 0.17 alors que
0.2<jeu<0.3
j'ai pu recuperer la pastille de 275 AR pour mettre sur mon cyl AV , reste plus qu'à acheter une 270 mardi pour remonter tout ça

c'est normal que les jeux diminuent , la soupape attaquant son siege , il est rare de voir l'inverse

et c'est toujours les soupapes echappement enfin presque tjs qui sont bonnes à changer , degustant plus car plus exposées à la chaleur , c'est d'ailleurs pour ça que le jeu est plus grand
bon courage pour le remontage , moi j'ai bientôt fini ma grande revision et est passé mon TLR en pseudo-street car je lui est mis un grand guidon photos à venir ...


tes bougies sont bien noires , soit t'es trop riche , soit tu boit un peu d'huile surtout sur une

Pour les pastilles, vous pouvez les échanger chez des concess suzuki ou kawasaki (ex ZRX1100 )

Si vous ne pouvez pas faire autrement qu'acheter, il me semble que chez Kawasaki, elles sont moins chères.

13.65 € pour 3 pastilles chez Cottard à Maromme , il y a 3 ans

tes bougies sont bien noires , soit t'es trop riche , soit tu boit un peu d'huile surtout sur une javait un problême sur le cdi .jai dut le changer (90 km avec le pleint ):twisted:

wphil a écrit :13.65 € pour 3 pastilles chez Cottard à Maromme , il y a 3 ans

ci tu a les huit a changer ca fait chere pour moi ca va il me les échange

Krusty a écrit :Nickel ce que tu nous a fait là
Contacte Goeland par MP pour lui signaler ce que tu a fait comme Topic, qu'il mette ça dans les Tutos Méca avec le reste
Beau boulot, vivement la suite

il ferat bien comme il veut y a plus de suit. je cet pas remonter pour la suite mercredit le tlr et dimanche le tls et cet bond ..cet bien domage que jai pas les arbre a came ful sur le tls ca l'aurait fait

cool c'est ce qui m'attend cet hiver, a part le changement d'alternateur j'ai jamais vraiment mis mes mains dans un moteur, j'appréhende un peu.

bessou a écrit :cool c'est ce qui m'attend cet hiver, a part le changement d'alternateur j'ai jamais vraiment mis mes mains dans un moteur, j'appréhende un peu.

suis pas une bête en mécanique moto faut déjat avoire les outil un apareil photo pour prendre tou ce que tu fait et surtout marquer chaque piece par un point de repèrer et une revut technique et ca le fait

je suis un peu étonné par tes jeux : as tu bien prix les jeux avec les repères F|T pour l'avant et R|T pour l'arrière ?

Il faut aussi faire attention a recaler les arbres sur le repère F|T en faisant tourner le moteur de 360° entre cylindre avant et arrière

tu estimes a combien de kms le dernier pastillage parce qu'en général, il n'y a que 2 à 3 pastilles à changer (sur les échappements)

goeland_ a écrit :je suis un peu étonné par tes jeux : as tu bien prix les jeux avec les repères F|T pour l'avant et R|T pour l'arrière ?

Il faut aussi faire attention a recaler les arbres sur le repère F|T en faisant tourner le moteur de 360° entre cylindre avant et arrière

tu estimes a combien de kms le dernier pastillage parce qu'en général, il n'y a que 2 à 3 pastilles à changer (sur les échappements)

alor tu me pose un cole pour jai tout, fait comme sur le manuel comme tu la écrit et pour a combien je suis sur que ca na jamait été fait surtout pour le tls

si ca n'a jamais été fait, tes pastilles vont avoir des épaisseurs un peu particulieres :chez suz on ne peut les acheter que de 5 en 5 centieme donc ce sont des 260, 265, 270, etc
les pastilles d'origines montées en usine sont au millieme, donc tu vas trouver des 278, 263, etc

par contre chez un concessionnaire, si il te fait un échange, tu peux trouver ces dernières...

mais trouvé des pastilles différentes des xx0 ou xx5 peut faire penser que ca n'az jamais été fait

alors sur le coup, je vais aller au cours du soir !
pour m'eviter une recherche, dans le gros classeur,pouvez me dire a quel kilometrage il faut faire cette intervention ?

il me semble que c'est tout les 24000kms mais a confirmer