V-Twin Sport Club

bonjour je veux changer mon joint du plus gros carter sur mon tls mais impossible de enlever l helice de la pompe j ai deja poser la question on ma dit de chauffer meme si je la chauffe tres peu les joints qui sont sur l helice vont fondre et a t on autre possibilite pour l enlever merci de vos reponse

pas tellement de solution, sinon doucement, ou bricoler un arrache spécifique

wd?!
sinon de memoire une roue à aube (prefere les modele 2000) ne coute pas grand chose

j'ai connu ça:c'est collé par la corrosion.
le mieux c'est d'avoir 4 mains ou un bon copain
il te faut un décapeur thermique ou le sèche cheveux de maman
également une source d'air froid: soufflette ou bombe de gaz pour nettoyer les claviers d'ordi.
procédure:
2 mains pour faire levier à 180° de la turbine avec des tournevis
tu chauffe ta turbine (de toute façon tu changes la garniture mécanique et le joint d'huile je présume) et c'est sans risque .
rapidement tu stoppes la chauffe et tu envoies l'air froid dans le trou central en faisant effort sur les leviers (c'est pour ça qu''il faut être 2)
ça doit se décoller.

alors sur mon premier tls...impossible à sortir même ) 2, en chauffant etc....ça m'a soulé donc je l'ai massacré au gros burin...

benben,burin,bourrin

merci pour tout ces conseil ben je vais essayer de faire tous ca j essayerai de me faire un arrache sur commande numerique et apres on verra bien on chauffera si il faut et encore merci pour ces conseils

voila deg helice de pompe a eau a 4 morceau reste plus qu a en acheter une neuve et a enlever le reste qui et encore sur l axe

voila ,et on se donne du mal à expliquer

ah non moi j'ai dit qu'il fallait la casser!

ben oui merci pour les explic mais pas de bol j ai fait en chauffant tranquille et voila il me reste plus que a en commander une ou voir si par hasard greg n aurait pas ca