V-Twin Sport Club

Monde de tordus...

Ca devient vraiment compliqué d'acheter un truc sans se faire bananer...
(heuuu, je parle pas de ta vente, hein! )

Bon courage à toi, j'irai faire un tour à lourdes pour brûler un cierge.

Tu parles d'un bordel
Bon courage à toi dans la procédure mais je ne sais pas si au final il y a vraiment un gagnant

Bon suite du feuilleton !!!
Ce matin j'ai assisté a l'expertise contradictoire avec le mecano et l'expert.
Tous s'accordent a dire qu'on ne peut clairement pas dire que la casse est du a un pieces en particulier ou a une utilisation incorrect de la machine. Et meme en insistant un peu au fur et a mesure de la conversation le mecano commence a conceder que ca ressemble a un affolement de soupapes.
Jusque la tout se passait bien les deux etant plutot dans mon sens que celui du nouveau proprio.
Mais et il y a un gros "MAIS", j'ai eu l'impression que tout etait preparé d'avance, le moteur d'apres Suzuki n'est pas le moteur d'origine de la moto.
Et la c la fin pour moi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Je dois faire une proposition au nouveau proprio qu'il acceptera ou pas.
Mais je crois que c mal barré!!

et qu'est ce qui peut provoquer un affolement de soupapes ? ruptures ?
t'as pas dit au gars que c'etait pas le moteur d'origine lors de la vente ? (ou t'etait pas au courant toi non plus peut etre ?)

Burnout a écrit :et qu'est ce qui peut provoquer un affolement de soupapes ? ruptures ?
t'as pas dit au gars que c'etait pas le moteur d'origine lors de la vente ? (ou t'etait pas au courant toi non plus peut etre ?)

+1 ?

Rupture ou autre de toute facon ce n'est plus le probleme.
Je n'etais pas au courant que le moteur avait ete changé, ce n'est pas vraiment la premiere chose qu'on regarde en general et en plus il faut aller chez un concess pour le savoir.

arf

Je ne dirais qu'une chose .... MERDE alors....

Merci de me remonter le moral !!!!

Dans les les fait ques ce que ça change que ce ne soit pas le moteur d'origine.

C'est quand même pas interdit de changer un moteur c'est un monde ça ton expert doit te défendre..

Et bien comme le moteur n'est pas d'origine on ne peut pas certifier le kilometrage donc cela constitue un vice caché etant donné qu'il n'y a pas de traces ecrites disant que j'ai mis au courant le nouveau proprietaire lors de la vente.
Enfin je crois .........................
Y' a pas un avocat dans la salle ??

il me semble que sur la CG, lors de la cession, ou l'on marque le kilometrage, on rajoute non garanti

ca joue pas ?

Non ca ne fonctionne pas et voir ca peut etre pire !!

Question con, t'as pas moyen de recontacter l'ancine proprio, genre .... mon concess me dis que c'est pas le moteur d'origine sur la moto ? .... si par miracle il te repond, woui je sais, t'auras presqu'une preuve que tu savais pas ...

Question encore plus con, le mécano a t il apporté la preuve que le moteur n'était pas d'origine?

Non, parce que, s'il se base sur le numéro gravé sur le moteur et qu'il dit que ca correspond pas au numéro chassis... ben c'est pas une preuve.

Les numéros peuvent différer....