V-Twin Sport Club

alors il est superbe ce SV.... je veux le meme

mais en orange pour moi...
la ligne echapement sa doit faire du bruit...

c'est bète, il manque la chaine

oui la chaine

mais le plus impressionnant cé le systen de freinage.
etrier radiaux avec fixation bizare

il est superbe par contre nos copines qui font deja la gueule sur le siege arriere du tl la c'est divorce assuré

le drole a écrit :oui la chaine

mais le plus impressionnant cé le systen de freinage.
etrier radiaux avec fixation bizare

euuu, c'est pas des étrier radiaux ça

Il manque les durites avia aussi.

putain john toi alors tu trouve tu se qui va pas mais les compliment t'oubli

ba sans déconner........moi les gros roadsters j'adore......mais au choix, prends un bon vieux XJR.......ça tient très honorablement la route comparé au GSX (testé et approuvé), et avec une ligne, ça envoie vraiment fort comme moulin

passé un moment j'en voulait un...........

et perso, je suis fan de pourrir des sportives avec des trucs pas efficaces, genre mon TLS en street, un gros roadster qui pompe etc.....

faut pas se faire d'illusions......sur piste je dit pas, mais sur route, c'est le pilote qui fait 75% du boulot, pas la machine........

ouais c'est sur mais XJR c'est yamaha a oui j'oublié tu roule en R6
Ok je

bon tu cherche à te faire pourrir tu l'auras voulu

un 1400 gsx...bon...un gros zephir quoi ! lourd pataud et linéaire...
c'est très bien comme moto mais arreté au feu devant une terrasse de bistrot...

pour avoir des envies comme ça joe bar c'est tu as pas le fighting spirit, peut-etre même que c'est pour ça que chris va te manger tout cru sur piste...

un 1400 gsx...pourquoi pas un deauville...

Wé DUCAT, moi suis à fond SUZUKI , puis je trouve le GSX plus joli que le XJR, cela dit, c'est surement une tres bonne machine aussi à te lire.

Je pence que le GSX est plus confortable. Aparament les K7 on vraiment changé sur la maniabilité, c'est autre chose, enfin bon, c'est le concess qui ma dit ça

FURI, si si j'ai fait un compliment, je la trouve magnifique cette SV, juste l'arrière que je trouve tros fin à mon gout mais c'est tout , ya un super boulot de fait dessus.

Bon bin je vois que je me fait pas tailler autant que ça pour un GSX

BARNAB, un jour ou l'autre faut arréter les coneries sur la route

bon ok, changer... d'accord, rouler calmos ...si tu veux,

mais prends une moto d'homme !! pas de garçon coiffeur

va voir la guzzi 940 bellagio, de l'engin couillu
ma non tropo, con molto carattere...

ouais à 23 ans c'est bien john, à 40 tu roules en touran, allez zou emballé c'est pesé

sans dec, le XJR est peut etre Yam, mais comportement bien plus sain, et avec une ligne une tuerie sans rire........demandez à Buzz si il repasse

De toute façon c'est que des envis pour l'instant car je n'ai pas les sous sous, puis putin, je l'aime tros mon TLR , une vrai moto d'homme comme tu dis BARNAB

Mais j'irrais éssayer un GSX quand meme, juste pour voir.

Cherche pas avec ta yam DUCAT, suis un peu buté

C'est vrai que le 1300 xjr est pas mal non plus, coté frein je pence qui fait carément la dif avec le gsx.

Ducat' a écrit :ba sans déconner........moi les gros roadsters j'adore......mais au choix, prends un bon vieux XJR.......ça tient très honorablement la route comparé au GSX (testé et approuvé), et avec une ligne, ça envoie vraiment fort comme moulin

passé un moment j'en voulait un...........

et perso, je suis fan de pourrir des sportives avec des trucs pas efficaces, genre mon TLS en street, un gros roadster qui pompe etc.....

faut pas se faire d'illusions......sur piste je dit pas, mais sur route, c'est le pilote qui fait 75% du boulot, pas la machine........

la derniere fois que j'ai roulé à pau-arnos je me suis fait atomiser par une voxan cafe-racer et pourtant j'avais une zxr...
par contre le pilote de la voxan n'était autre que....Patrick Igoa
alors, ça compte pas...