V-Twin Sport Club

ouias pour pas user ses espadrilles en descendant du yacht c est pratique...

cobrakiller a écrit :ouias pour pas user ses espadrilles en descendant du yacht c est pratique...

Toutes ma vie quoi...

joff90 a écrit :alors la saucisse c'est pour quand cet essai de l'ADV????

Tu pourra dire au concess que la RC8 en bridée c'est un peu mou quand même surtout par rapport a quand je l'avais essayé donc il va falloir que je me trouve un cable

Regarde peut-être à changer de pignon avant de débridé...non?
Je sais pas si ça peu aider à retrouver un peu de caractère.A voir....

T'es inscris sur un fofo ktm depuis ta nouvelle acquisition ??

15 pages pour finalement rien avoir acheté encore!!!!lol

yltt a écrit :15 pages pour finalement rien avoir acheté encore!!!!lol

y a de grande chance que j'achète une petite bécane intermédiaire avant de saigner à blanc le compte en banque,ça m'étonerais que je tienne tous ce temps sans toucher une bécane

xbadass a écrit :
Regarde peut-être à changer de pignon avant de débridé...non?
Je sais pas si ça peu aider à retrouver un peu de caractère.A voir....

T'es inscris sur un fofo ktm depuis ta nouvelle acquisition ??

non je pense pas que sa change quelque chose, ce que je veux c'est le coup de pieds au cul a 8 000tr/min et la il y a rien donc débridage, le caractère il y en a déjà bien plus que sur le raptor mais je veux retrouver les sensations de quand je l'avais essayée.

j'ai franchi le cap des 500km ce matin, les bandes de peur fondent a vue d'oeil

joff90 a écrit :..... les bandes de peur fondent a vue d'oeil

Je sais que c'est pas bien, mais...........fais voir

Hibernatus a écrit : Je sais que c'est pas bien, mais...........fais voir

c'est vache ça
Faut lui laisser le temps,il a récupéré la bécane avec les pneus carrés en plus...

Moi la RC8R a dû garder ses bandes de peur au moins.......
....5 minutes, pas plus, le tour de chauffe aux KTM Days, quoi...
Et avec un chèque de caution de 1500€ en cas de vautre
Enfin je dis ça, je dis rien...

Krusty a écrit :Moi la RC8R a dû garder ses bandes de peur au moins.......
....5 minutes, pas plus, le tour de chauffe aux KTM Days, quoi...
Et avec un chèque de caution de 1500€ en cas de vautre
Enfin je dis ça, je dis rien...

sur piste c'est différent. et bon j'ai pas non plus envi de la cabossé tout de suite
J'essai de vous faire une photo demain en rentrant du taff

xbadass a écrit :
c'est vache ça
Faut lui laisser le temps,il a récupéré la bécane avec les pneus carrés en plus...

Bah voui, mais c'est pas moi qui me suit vanté

Hibernatus a écrit : Bah voui, mais c'est pas moi qui me suit vanté

Il se vante jamais le joff c'est un bon!
Heu fait voir quand même ma poule.... au cas ou...

Hibernatus a écrit : Je sais que c'est pas bien, mais...........fais voir

désolé Francky pour le pourrissage

d'abord une photo de l'état des pneu a l'achat




le concess a repris cette machine car le proprio lui a pris une RC8R 2011 va comprendre pourquoi il a changé quand on voit la gueule des pneus

voici maintenant la gueule qu'ils ont après pas encore une semaine de roulage

l'avant gauche

l'avant droit


l'arrière gauche

l'arrière droit

je sais que j'ai encore pas mal de marge, surtout pour les virages a gauche, je sais pas pourquoi mais je me sens pas parfaitement a l'aise sur les courbes a gauche.

Faudra que je test un coup sur un circuit pour voir comment c'est car j'ai jamais fais de piste.

Pourri fait toi plaisir pas de soucis, j'adore le faire aux autres


On a pas mal de rond point pourtant

joff90 a écrit :Faudra que je test un coup sur un circuit pour voir comment c'est car j'ai jamais fais de piste.

C'est clair que sur circuit, c'est un autre monde, elle est vraiment conçue pour ça, et à son guidon, tu ne pourras que prendre un pied d'enfer, à frotter le slider dans tous les virages, sans toutefois prendre de risque, tellement cette moto est précise, et qu'elle corrige certaines petites erreurs de pilotage, une vraie tuerie...