V-Twin Sport Club

AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHH!!!!



Je viens de penser à un truc! (comme quoi, j'ai encore un cerveau... )

TL = 2 ampoules (feu de croisement + phare)
B6 = 1 ampoule pour les deux...

Du coup, sachant que le circuit électrique du tl allume le phare en plus du FDC, ca va chauffer grave dans l'ampoule H4 du B6!!!!

Et me*de!

Je suppose qu'il doit y avoir un relais sur le B6, qui fait que ca allume l'un ou l'autre.

Quelqu'un a déjà eu à faire à ça? (DITES OUI S'IL VOUS PLAIT..... )

passe au xenon, ca chauffera pas

Burnout a écrit :passe au xenon, ca chauffera pas

Ah?! Parce que tu trouves que j'ai pas assez de fils comme ça?

Speedy Gonzales a écrit :
Ah?! Parce que tu trouves que j'ai pas assez de fils comme ça?

ben non ,t'es un petit joueur avec tes 2 x 32 fils la ...

Burnout a écrit : ben non ,t'es un petit joueur avec tes 2 x 32 fils la ...

J'ai presque de quoi faire une perruque avec ce bord*l!...

Speedy Gonzales a écrit :
J'ai presque de quoi faire une perruque avec ce bord*l!...

hier j'ai failli poster pour demander si t'allais en faire des tresses ... comme quoi ...

Speedy Gonzales a écrit :AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAHHHHHHHHH!!!!



Je viens de penser à un truc! (comme quoi, j'ai encore un cerveau... )

TL = 2 ampoules (feu de croisement + phare)
B6 = 1 ampoule pour les deux...

Du coup, sachant que le circuit électrique du tl allume le phare en plus du FDC, ca va chauffer grave dans l'ampoule H4 du B6!!!!

Et me*de!

Je suppose qu'il doit y avoir un relais sur le B6, qui fait que ca allume l'un ou l'autre.

Quelqu'un a déjà eu à faire à ça? (DITES OUI S'IL VOUS PLAIT..... )

Sur le TL comme sur le bandit ou même n'importe quelle bécane, il y a de toute façon un relais pour les feux de route, de ce côté la soit tranquille. En plus que tu aies 2 ampoules à un filament sur le TL ou une ampoule double filament sur le bandit, çà revient au même, trois fils suffisent pour alimenter une ou deux ampoules. Par contre il me semble que lorsque ton compteur est allumé, c'est le feu de position qui est alimenté dans ton phare.
Allez rassures toi, je pense que c'était un faux problème.

xso a écrit :
Sur le TL comme sur le bandit ou même n'importe quelle bécane, il y a de toute façon un relais pour les feux de route, de ce côté la soit tranquille. En plus que tu aies 2 ampoules à un filament sur le TL ou une ampoule double filament sur le bandit, çà revient au même, trois fils suffisent pour alimenter une ou deux ampoules. Par contre il me semble que lorsque ton compteur est allumé, c'est le feu de position qui est alimenté dans ton phare.
Allez rassures toi, je pense que c'était un faux problème.

Ce que je voulais dire c'est:

Sur le TL le code et le phare sont tous les deux allumés quand tu actionnes les pleins phares.

Sur le B6, les deux filaments étant dans la même ampoule, quand tu passes en plein phare, le filament phare est alimenté, mais plus le code. Ca s'alterne.

Du coup, si je branche les trois fils tels que sur l'ampoule H4 du B6, et que je passe en plein phare, ce sont les deux filaments que seront alimentés... donc surchauffe et pffut l'ampoule...

huummm.... et tu penses que les ampoules ne le supportent vraiment pas ?

xso a écrit :huummm.... et tu penses que les ampoules ne le supportent vraiment pas ?

J'ai pas le sentiment que ce soit prévu pour...

Il me semble avoir roulé longtemps avec ce genre de montage.

en remplaçant simplement le relais par un qui possède 2 contacts, tout rentrerait dans l'ordre. A moins que celui d'origine ne le permette déjà, il faut compter le nombre de broches.

Effectivement, je vais étudier cela de près.

Merci pour ton retour.

désolé pour la fausse joie du coup...

sinon tu prends un kit bi-xenon qui est prévu pour ca!! un petit ballast et hop, c'est dans la boite, pas besoin de traficoter ton faisceau. un truc comme ça

Salut le djeun's,

Je cherche à savoir (notamment de la part de ELRIDER) si le GDB des premières mostros s'adaptent simplement, si il faut percer et tarauder dans le second trou de fix bouché sur le pied de fourche de la TL...??? bref, comment ca marche.

Et zocazou, est ce que quelqu'un a déjà monté du GDB carbone de Mostro S4RS? (même type de fixation que le tl (1 devant 1 derriere )

Parce que c'est dur de faire des mesures sur une photo du coincoin...

Merci d'avance.

Alors, personne???