V-Twin Sport Club

leglaude a écrit :moi je lui prefère la 999 !

joebar-69 a écrit :Moi c'est simple, si c'étais pas si chère autant sur l'achat qu'en entretien bin je roulerais bien en ducacti 999 par exemple ou meme cette derniere

Ha .... vous me rassurez ... elle a quand même fait des émules....

Le test de la 1098 sur Moto-Station : http://www.moto-station.com/article2213 ... erer-.html

s'il y a bien un contructeur qui n'a pas le droit de se rater en design c'est bien ducati ! ça veut dire qu'on va avoir des 999 en occases à des prix dérisoires ??? on peut mettre un top case ?

160 bourrins et 12,5 mkg la 1098 quand meme

Perso, je prefere celle-là à la 999, je n'ai jamais pu vraiment m'y faire (bien que j'ai un peu changé d'avis à force de la voir ).

crunchy a écrit :Perso, je prefere celle-là à la 999, je n'ai jamais pu vraiment m'y faire (bien que j'ai un peu changé d'avis à force de la voir ).

c'est vrai que le design est plus dans l'esprit rital ! et pour moi elle va faire prendre un petit coup de vieux aux 916/998 ! au niveau esthétique s'entend

Ben moi je reste sur la coque arrière trop relevée !

La 1098 est jolie mais je préfère largement une 916 ou 998!

C bien celle-là dont vous parlez?

lude a écrit :C bien celle-là dont vous parlez?

Chui pas sûr, on dirais que c'est écrit "1200" dessus mais ça y ressemble.

C'est vrai on dirai bien que c'est ecrit 1200 sinon la 1098 ressemnble a ca :

ah je me payerai peut-ça quand je partirais à la retraite !

Savatage a écrit : Chui pas sûr, on dirais que c'est écrit "1200" dessus mais ça y ressemble.

Comme ça on dirait l'avant du SVS

crunchy a écrit : Comme ça on dirait l'avant du SVS

ah oui ! mais après combien de bières ?

Houla, jamais de bière, trop vulgaire