V-Twin Sport Club

Moi je suis complétement love de cette couleur...

la mienne était verte aussi... et puis c est original vert anglais sur une jap

ouais c'est clair que ça change des couleurs que l'on voit habituellement

Bienvenue Krapo, c est Matt.
Fait nous baver avec ton futur projet !
Si c est comme le Bandit, on ne risque pas d etre deçu !

Classe le bandit

Merci Cyril

Hello Matt, ça va ? merci des infos que tu m'as fournies. nickel. le prob c'est que maintenant j'ai ça en tête...

en préambule donc (car tout n'est pas encore figé)

je pars d'un TLS.

je change la fourche et les roues, les freins...

je monte un avant de RSV (fourche surtout)

je monte des roues et freins sur mesures (suspens ...)

je refais une ligne d'échappement...

je vire le carénage et je claque un phare rond je change le TdB

je monte des braco

et après si il me reste du pognon je mets un habillage complet en alu (résa, coque et gdb)

voilà pour les grandes lignes

le moteur sera juste bien réglé et surtout bien équilibré.... histoire de respirer le mieux possible....

voilà voilà

tu devrais partir d un Raptor comme base, le cadre treillis est sympa... et tu devrais ça pas cher

pas idiot, je garde l'idée, même si esthétiquement j'aime moins... (le cadre est beau, mais le résa.... )

le budget max est 2000€ 2500€ pour une moto en état de rouler... moins si il faut que je refasse le moteur...

le but, c'est pas de tout faire d'un coup....

certes il est un peu proeminent, mais il a l avantage, contrairement à ceux des TL, de ne pas fuir, ni de rouiller...

pourquoi il fuit ? défaut de conception ?

ouais, les premirs ont tendance à gondoler dessous, du coup la pompe plaque mal... y a eu un rappel pour ça... a priori les reservoirs fiabilisés ont une etiquette l attestant collé dessous, et une espece de cale fixé sur l axe du reservoir, appuyant sur le résé, j ai plus de tl sinon je t aurai fait une photo ... quelqu un doit bien avoir ça
C est de plus compliqué d' obtenir un joint de pompe adéquat chez Suz, la plupart du temps ils te refilent le mauvais modèle....
y a du coup quelques TL ( s tout du moins) qui sont partis en fumée...

aie ! c'est la loose ça !

j'ai un pote qui roule en VX 10 et qui a eu le même problème...

merci de l'info en tout cas

avec la fonction recherche du forum tu peux trouver mieux, notamment les références de joint de pompe etc...
Le forum VTSC à premiere vue c est pour déconner, mais en fouillant c est une bible...

avec mon 12 je suis sur AH, le forum est un peu comme ici... de la déconne, mais des gros gros passionnés, du coup effectivement on trouve des tas d'informations.

krapo a écrit :pas idiot, je garde l'idée, même si esthétiquement j'aime moins... (le cadre est beau, mais le résa.... )

le budget max est 2000€ 2500€ pour une moto en état de rouler... moins si il faut que je refasse le moteur...

le but, c'est pas de tout faire d'un coup....

y'en a à vendre ici je crois