V-Twin Sport Club

Il est en plastique....tu le démontes....tu le remontes même avec un joint neuf....ça fuit !
Donc plutôt que de te prendre le melon et d'essayer un tas de solutions couteuse....tu le remonte avec un joint neuf et de la patte a joint OR qui résiste aux vibration....genre de patte que tu met sur les carter de camions et qui se trouve dans tout bon magasin auto ou même carrouf parfois.....et tu n'en entendra plus parler....

c'est du vécu par plein de monde ici....depuis 2002 pour moi

par contre de mémoire,il n'y a pas besoin de demonter le carter d'embrayage pour demonter tout le carter droit et changer tous les joints de pompe à eau,c'est toujours ça de gagner!