V-Twin Sport Club

Je confirme

goeland_ a écrit :si ca n'a jamais été fait, tes pastilles vont avoir des épaisseurs un peu particulieres :chez suz on ne peut les acheter que de 5 en 5 centieme donc ce sont des 260, 265, 270, etc
les pastilles d'origines montées en usine sont au millieme, donc tu vas trouver des 278, 263, etc

par contre chez un concessionnaire, si il te fait un échange, tu peux trouver ces dernières...

mais trouvé des pastilles différentes des xx0 ou xx5 peut faire penser que ca n'az jamais été fait

ok mercie jai donner les pastille et les côte a un copain qui peut les échanger pour rien ou me les comander ci il y a besoin parce que la ca dépasse met conpétence nous en maconerie on démare dut cm et ca dépent ci cet le matin ou l'âpret midi ci vous vouler que je face la suite pour le remontage ( photo ) ou d'une chose précise

Si tu peux nous faire le remontage sans que ça ne te prenne trop de temps, bah, c'est pas de refus

une video ?

Ouais et fait des photos genre comment tu prends le jeu, le calage, la verif au vilo. Bref toutes les étapes sinon ça sert pas à grand chose pour un newbi.

b1200 a écrit :Ouais et fait des photos genre comment tu prends le jeu, le calage, la verif au vilo. Bref toutes les étapes sinon ça sert pas à grand chose pour un newbi.

pour le calage photo 6 tu a un boullon de defait sur la photo les repère sont dans ce trou comme a dit goeland tu a F T et F R dans le fond il te faut une petit lampe poure bien voire les repère

GHOSTDRIVER a écrit :une video ?

désoler la carte mémoire de l'apareil photo et 32mo

Krusty a écrit :Si tu peux nous faire le remontage sans que ça ne te prenne trop de temps, bah, c'est pas de refus

b1200 a écrit :Ouais et fait des photos genre comment tu prends le jeu, le calage, la verif au vilo. Bref toutes les étapes sinon ça sert pas à grand chose pour un newbi.

je reprendrait des photo ou mêtre le jeux de cale, un peut mieux

b1200 a écrit :Ouais et fait des photos genre comment tu prends le jeu, le calage, la verif au vilo. Bref toutes les étapes sinon ça sert pas à grand chose pour un newbi.

a1h du mat ,tu es bosses tout le temps de nuit?

tres bonnes reflexion ! maintenant je comprends mieux cette sensation de manque!

bonjours voila cet fait début jeudi soir 20h30 fin a 2h dut mate le taf a 6 heure ca vat ca cet super bien passer aa 2h dut mate les deux ont démarer sen auchun problême jai fait les photo dut mieux que jai put je vait les mêtre asser rapidement

voila les photo suis pas un bond reporter cet met mieux que rien apret avoire enmener toute les pastil avec le jeux qu il y avait pour les bonne jai tout remonter [URL=http://img25.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
le jeux ce prend par cet endroit il y en a 4 devant et 4 derrier[/url]..pour le réglage f/t et r/t ce fait par cet endroit f:t réglage soupape avant.. r/t réglage soupape arr[URL=http://img21.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url]..pour faire tourner le moteur on met une clef par cet endroit [URL=http://img11.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url]..pour enlever le (poussoire) prendre un petit émant cet plus facile et on voie la pastille qui et dans le fond[URL=http://img203.imageshack.us/i/dsc0 ... .jpg[/img]
[/url]..une foix le poussoire remie en place avec le bonne pastille [URL=http://img10.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url] une petite photo dut manuel [URL=http://img20.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url] une deuxiéme photo[URL=http://img203.imageshack.us/i/dsc0 ... .jpg[/img]
[/url]le plus dur arrive sur le devant de darbre il y a deux petit traie de chaque coter dut centre surtout il doive salignier avec le dessus de la culasse[URL=http://img34.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url].[URL=http://img11.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
jai faite plusieur photo pour bien voir [/url]

de retour ave les photo[URL=http://img20.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url][URL=http://img20.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
[/url]la pate a fumée et cet de la bonne que jai mie sur le plant de joint toujours bien huiler toute les piece que lon monte pour le calage des arbre il faut mêtre le volant sur f/t pour les arbre avant et arriere F/t reglage soupape avant R/T reglage soupape arr . faire tourner le volant pour voire et entendre quil y a aucun bruit plusieur tour bin voila cet fait et aucun blême [URL=http://img11.imageshack.us/i/dsc05 ... .jpg[/img]
une foix laver lustrer suis compten[/url] en espérent que ca peut vous aider

ben et le calage de l'arriere?!
ceci dit c'est une bonne initiative de faire un petit tuto sur ça
les vestiges du mien:
viewtopic.php?t=8264&highlight=jeu+soupapes" onclick="window.open(this.href);return false;

bin il et coule le tien cet bien expliquer jai jamais vue qu'il en avait un autre oups