V-Twin Sport Club

effectivement, j'ai pratiquement 1 m/kg de plus ...

Ouais, 10.7 pour la mienne ...

Ouais, enfin comparer deux passages au mitobanc qui ne sont pas faits à la même heure sur le même mitobanc, ça n'a aucune valeur!

Ben c est le couple normal d un TLR , j ai un comparo du RSV , ZX9 et TLR , et le TLR sort 117 ch avec un couple maxi a 9.7

Ben dit germ@ine a écrit :Ouais, enfin comparer deux passages au mitobanc qui ne sont pas faits à la même heure sur le même mitobanc, ça n'a aucune valeur!

à 0.1 près, d'accord, mais bon là , 1 mkg d'ecart c'est enorme...

je viens meme de trouver des courbe de TLR a 7.5 de couple

bidouille a écrit : je viens meme de trouver des courbe de TLR a 7.5 de couple

Version bridée pour Taïwan ...

Ben avec 113 a la roue quand meme

http://images.google.com/imgres?imgurl= ... r%26sa%3DN

raid a écrit :
à 0.1 près, d'accord, mais bon là , 1 mkg d'ecart c'est enorme...

carrément d'accord, d'autant plus entre 7.5 et 10.7 !


( motoplanete donne le TLR pour 8.84 et le S pour 9.2.. ils sont a la rue? ou c'est le 10.7 qui est pas normal ? d'un autre coté ils disent aussi respectivement 135 et 136 ch, donc c'est plutot eux qui merdent ...)

Voila le comparo :

http://images.google.fr/imgres?imgurl=h ... image&cd=3

Ma courbe

C est celle sur le 4° rapport , la seule que j ai avec le couple affiché , j atteind les 117.2 sur la courbe "tout rapport"

mais non !! t'es de toulouse? c'est alain ginesta qui s'est occupé de ta meule ?
( si c'est bien ta courbe à toi...)

Alors ça fait 3 toulousains

Marrant les differences moteurs: la mienne le couple max (10.7) est à 7000 tr

xso a écrit :mais non !! t'es de toulouse? c'est alain ginesta qui s'est occupé de ta meule ?
( si c'est bien ta courbe à toi...)

Oui , je suis a coté de saint gaudens exactement

Et c est bien alain qui me là passé au mitobanc , je sais qu il sait de quoi il parle quand il s agit de regler un moteur (j ai deja eu a faire a lui pour un 1100gsxr)

Comme c est lui qui m a dit que mon moteur etait tres bien , ni trop riche , ni trop pauvre , une courbe assez lisse et surtout qui tiens la puissance maxi jusquau rupteur sans s ecrouler , je peu que penser que mon moteur est correct

Comme il m as felicité dessus , je peu qu etre fier

c'est clair qu'il est un des meilleurs , sinon le meilleur a toulouse !
il m'avait trop aidé sur mon vieux fzr il y a de ca quelques années.
en tout cas saint-gaudens ca fait une trotte qd meme pour faire des entretiens de meule !
moi j'habite a 1 km de yam service ( mais je vais chez bi meca qd meme, car une fois ils ont refusé de prendre mon CBR chez yam service sous pretexte qu'il y avait honda juste a cote ...)