hello,
Pas de pièce à vendre, mais des conseils...
J'avais fait comme toi et j'étais parti sur de l'occasion. Mauvaise pioche car, certes, payé pas cher, mais ils se sont à chaque fois pété au niveau des caoutchouc qui étaient bien rincés...
Je te conseille de te trouver 4 clignons neufs (chez Bihr par exemple), ce que j'ai fait après en avoir niqué 3 d'occasion (
![angry5 :angry5:](./images/smilies/angry5.gif)
).
C'est plus cher, mais je roule toujours avec et ils ne sont pas trop mal faits : même forme que le neuf, juste que le raccord entre le cabochon orange et le fond noir n'est pas tout à fait exacte (on parle de mm d'écart, hein
![Mr. Green :mrgreen:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
). Mais je recommande.
Voilà, bonnes recherches
![thumbleft :thumbleft:](./images/smilies/icon_thumright.gif)