debut de fuipompe a eaux

[franckm]

bonjous quel cite je peut trouver une pompe a eaux pour mon tls et a quel prix

[manutlr]

salut , il faut pas changer la pompe mais juste les joints ( que j'ai en réserve d'ailleurs )

[franckm]

a ok je te remerci .. la mien comence a fuire quelque goute par le petit trou a tu les prix des joint de pompe par hazard

[manutlr]

il te faut changer les joints 4 , 3 , 2A et la rondelle 10 si tu veux !
sa coute 28 euros en concess' !
si sa t'intéresse avec un chéque de 25 euros ils sont chez toi !

[franckm]

tu et super coule met je déménage a la fin de la semaine tu cet comment ca ce passe avec le suivit dut courier jai un suzuki a 50m de cher moi et la je serait sur quil ne soi pas perdut merci pour le petit plant

[manutlr]

va chez suzuk' a coté de chez toi sa serrai trop béte de pas en profiter !!
tu verras c'est super simple a faire mais il faut un peux "défoncer " le joint mécanique n°3

[philfouineur77]

n'oublie pas de te procurer le joint du carter d'embrayage que tu devras démonter obligatoirement.
parfois la turbine est difficile à démonter de son axe,recherche les réposes à ce sujet dans l'historique.
grand soin requis pour cette opération

[franckm]

n'oublie pas de te procurer le joint du carter d'embrayage que tu devras démonter obligatoirement.
parfois la turbine est difficile à démonter de son axe,recherche les réposes à ce sujet dans l'historique.
grand soin requis pour cette opération

sur le plant que ma donner manutlr je ne voit pas de joint de carter d'embrayage et sur les tuto de mécanique il ny a plus les photo met bond suis asser douer sur la mecanique voiture pour le tls il devrait pas avoire de soucie normalement

[manutlr]

le joint de carter n'est a changer que si tu change le joint coté huile !a priori sa perd du liquide mais pas d'huile
mais au cas ou j'ai un joint de carter mais pour tlR ( je sais pas si c'est pareil )

[franckm]

cet bond jai fait ma pompe a eaux asser facile[URL=http://img20.imageshack.us/i/50834 ... .jpg[/img]
[/url] devisser la durit d'eaux pas dans la nature [URL=http://img189.imageshack.us/i/7516 ... .jpg[/img]
[/url][URL=http://img189.imageshack.us/i/3755 ... .jpg[/img]
dévisser les 5 boullon il y a 3 cours et de long les repairer[/url][URL=http://img189.imageshack.us/i/5853 ... .jpg[/img]
devisser le boullon de l'axe de la poulie et tirer dessus [/url][URL=http://img200.imageshack.us/i/8453 ... .jpg[/img]
enlever la rondelle et la stoker dans le même sense dut démontage ca aide pour plus tard
la 2 rondelle [/url][URL=http://img196.imageshack.us/i/2877 ... .jpg[/img]
pour moi cet piece etait mort elle et venut en morceaux la partit metalique était rester dans le bloc moteur met aucun dificulter a enlever le reste [/url][URL=http://img200.imageshack.us/i/1908 ... .jpg[/img]
remaitre la nouvelle piece avec un peut de graisse pour que ca rentre mieux (pas de vaseline ) avec une doiulle de bond diamêtre taper doucement pour que ca rentre et remaitre le reste des joint dans le bond sence [/url]

[williamTLS]

souvent c'est que le joint N°10 a changer

[jejemg]

Sympa, ça fait un tuto bien fait ça !

[motardsapien]

c'est clair que les photos sont mieux que celles que j'avais faite !!

[motardsapien]

par contre c'est clair qu'il faut défoncé le vieux joint métalique pour l'extraire ! sinon c'est facile a faire ! nettoie bien le plan de joint du carter de la pompe avant de remonté le final !

[franckm]

on a pas le même apariel photo il faut que tu investis dans mieux