V-Twin Sport Club

pas forcement , mais il en fera pas 2000 ......
y a deux an , pour une endurance en mob , on avait mis des pluie ultra soft de moto3 racheter apres une seance qualif . ils ont tenu les 1150km de la course ( la mob fait quand meme 70kg pour 7cv )

mais le goldspeed du lien ebay c'est pas un pneu pluie,si ?

J'ai quand même de gros doutes sur la longévité

williamTLS a écrit :mais le goldspeed du lien ebay c'est pas un pneu pluie,si ?

ça a la meme gueule que mes mixtes , par contre c'est bien marqué " race only"

je cite le vendeur ebay:" Maxxis M6118 and M6119 Supermoto tyres are also road legal and E-Marked.
E-Marked Street Legal"

bah c'est qu'il doit y avoir une version street alors , en tout cas si tu aime les profils en V tu va etre servis !!!!!

à ce point?j'aime mieux rond ,on se rend pas compte sur la photo

Chaussettes neuves pour la SMR Metzeler M7RR
Après 300km , que du bon
on fera le bilan après le trip dans les Pyrénées début juin
(Au passage , merci à Baloo pour les RB )
À suivre ..

Tu me diras merci après

Salut,
en 2017 je prévois de faire un peu de piste avec le TL, vous conseillez quoi comme pneus ?
Les slicks me paraissent exigeants, et il faudrait une autre paire de roues avec pneus pluie...

Merci d'avance les vieux.. euh... les sages !

C'est toujours un choix très personnel les pneus et les débats sont sans fin, mais si tu ne souhaites pas mettre de slicks les Pirellis SuperCorsa sont vraiment bien.

J'en ai sur ma TLR de route (SC1 devant et SC2 derrière).... bon oui, c'est donner de la confiture aux cochons , mais à l'heure actuelle, j'ai jamais rien essayé de mieux et beaucoup de potes à moi qui roulent beaucoup sur circuit utilisent que ça.
Bon par contre, tu fais pas beaucoup de km avec.... sur route en mode goret le pneu arrière fait pas 3000km... (mais sur circuit en amateur on s'en fout un peu
En conduite souple : 6000 km

Comme jerem : excellent compromis

Ok merci messieurs, et tu les prends en 180 ar?
Et sous la pluie ça tient quand même ?

Je suis en 190/55 à l'arrière

Pour la pluie, faut l'oublier sur circuit je pense.
Sur route mouillée, à l'accélération, il arrive qu'il patine (les pistons HC et une dent de moins au psb n'aident pas non plus ), ce qui m'a déjà valu quelques frayeurs.
Mais en roulant tranquille, pas de souci..... même si je serre les fesses dans les virages
Quand tu vois le dessin du pneu et la taille des rainures, tu te dis qu'il a pas été conçu pour évacuer de l'eau...

Et je crois (à confirmer) que certains circuits imposent des pneus pluie, même en loisir.

Ils fonctionnent sur du séchant avec precaution mais pas de prise d'angle possible sur le mouillé

Et en 190, le 180 est à déconseiller en piste

A ma connaissance pas de pneu pluie imposé en roulage.