Préparation d'un GSXR 1000 2003 endurance

[dragon_a_lunette]

Sans vouloir être désagréable, tu as oublié la chute sur problème mécanique .....

[goeland_]

Les évolutions du WE (enfin ca a pris un peu plus de temps ! )

Protection de pot en kevlar/époxy pour augmenter la durée de vie du coude et du silencieux et petite protection carbone du MC arrière pour éviter d'user le tuyau réservoir avec la botte (vécu) :

[thunder86]

super boulot goeland!!

[goeland_]

Merci

La protect de MC a été faite à partir de plastiline selon tes conseils

[thunder86]

Merci

La protect de MC a été faite à partir de plastiline selon tes conseils

merci,
mais, tous les honneurs te revient!!,
car c'est toi qui la fait

[Burnout]

du coup quand est ce que tu nous montre l'efficacité de tous ca ?

[goeland_]

euh... comment dire je suis pressé de démontrer l'efficacité : c'est du préventif

[thunder86]

et au-temps que sa le reste!!!


tu as prévu,quelle modification maintenant,tu arrête la??

tu croix que sa serai pas bien tous carbone???
sa te ferai gagner un peu de poids en moins,
comme tu as l'aire de bien te débrouiller,


avec un peu de peinture en laque PU,il y en a,en tous prêt!!!
la plus courante est noir ou blanche,
et sa se passe au pinceau,
(un bon peintre,devrais faire un truc sympa)
ou au pistolet,y'a juste le diluant qui change!!,
un bon ponçage a l'eau,
après vernis PU

[Jean]

Les but c'est de claquer du chrono....pas de faire un concours d'élégance sur le paddock....certes, quand en plus c'est beau et bien fait "ça jette"...et la maintenance et les réparations sont plus faciles a faire et moins couteuses sur une bonne prépa...

Mais pour ceux qui ne le connaissent pas.... Jean Marc n'est pas le pilote.....mais j'aurais bien aimé l'avoir comme préparateur....

Allé Jean Marc une tite tof de la pilote en action stp.....

[goeland_]

vaste débat...

J'aime bien les belles pièces et les belles motos mais effectivement je privilégie aussi et surtout l'efficacité :
la protection de pot est en 5 couches de Kevlar pour son pouvoir de résistance à l'abrasion et la pénétration (contrairement au carbone). Le carbone est plus joli plus résistant mécaniquement mais inférieur pour l'abrasion : il suffit d'essayer de le couper pour comprendre
Beaucoup de vrais protection ont juste une couche de carbone pour le look mais le dessous est en Kevlar

Pour la tof : Le Mans l'année dernière

[Hibernatus]

Avec tout ça on ne connaît toujours pas le programme des courses de l'année

[thunder86]

en tous cas,super tof!!!!


j'aime bien sa prise d'angle!!

[goeland_]

J'aime beaucoup celle là, mais il faut la décrypter :

Vigeant, course O3Z 2013

[bezedache]

C'est le début de la ligne droite des stands au Vigeant, elle a l'air de mettre tout son poids sur le reservoir... ça doit avionner !
Après, le décryptage c'est sans doute en terme de résultat ?

C'est quoi ses temps au Vigeant ? J'y étais ce lundi, il a fait chaud et mes temps ont refusé de descendre en dessous 2"10... Mais bon je me suis bien amusé !

[Jean]

C'est le début de la ligne droite des stands au Vigeant, elle a l'air de mettre tout son poids sur le reservoir... ça doit avionner !
Après, le décryptage c'est sans doute en terme de résultat ?

C'est quoi ses temps au Vigeant ? J'y étais ce lundi, il a fait chaud et mes temps ont refusé de descendre en dessous 2"10... Mais bon je me suis bien amusé !

Toi tu vas te faire humilier avec la réponse de Goeland....