V-Twin Sport Club

Bon, ça va l'avant est validé !

derrière il faudrait couper/plier au rouge et cintrer en vert pour coller la partie arrière du GB au pneu.pour la partie avant,serait plus sympa en noir,chromé ça jure avec le cadre,la selle et le reste. Je connais un très bon carossier si tu le sens pas (c'est pas moi,hein!)

[le GB me semble un peu (trop )grand au vue de la fixation assez réduite au niveau des tubes de fourche
la guzz donnant pas mal de vibrations de par nature , t'as pas peur qu'il vibre exagérément
la plupart des modifs raccourcissent le GB avant

https://www.bikeexif.com/?s=guzzi



https://www.bikeexif.com/guzzi-nevada

'tain la classe william ...t'as fait Paint en deuxième langue

ouais vous énervés pas les gars....
1- je veux pas faire un flat track/bober/café racer à la mode..juste une moto qui roule et qui a de la gueule. d’où le gardes boue efficaces car il faut pas toujours beau à paname pis j'aime pas mode

2- c'est des garde boue de 750 four et devant j'ai une roue de 18" et derrière 16" du coup bahh ça peut pas coller parfait c'est sur mais...

si le résultat me plait niveau gueule et moteur je passerais tout en 17" histoire de pouvoir mettre de vrais pneus

je pose l’arrière quand j'ai reçu mon feux et clignots de honda 125 CM

plutot comptant du resultat
elle est bien moche comme je voulais





le pot est en place avec des joints reste a bricoler la fix.
le GB arriere est vissé reste le verrouillage de selle a refaire

j'ai commandé un tirage rapide car sur cette bécane il ont foutu une poignée d'accél à 3 tours pour gérer la puissance sans doute

lolowankers a écrit : ↑

16 janv. 2021 12:44

plutot comptant du resultat
elle est bien moche comme je voulais



le pot est en place avec des joints reste a bricoler la fix.
le GB arriere est vissé reste le verrouillage de selle a refaire

j'ai commandé un tirage rapide car sur cette bécane il ont foutu une poignée d'accél à 3 tours pour gérer la puissance sans doute

Pas mal, le résulat est plutôt sympa !
la poignée d'accél' à 3 tours, c'est pour éviter que tu te fasses mal ! touches-y pas !

Et le moteur t'as fait quoi ?

Kité en 1200 pour bouffer de la katoche

bah rien..je sais même pas si il redémarre
pour l'instant je cherche l'emplacement des trucs

bon le week est fini ...il est temps de la mousse

bon tout trouve ça place gentillement


le régulateur sous le réservoir devant...j'espère qu'il aura pas trop chaud y'a une entrée d'air juste devant.
le merdier pour l'avance a l'allumage et passé sur le cotè avec le bocal de frein aussi
comme ça y a de la place pour la boite a air



le récupérateur de vapeur d'huile entre les carbu..lui impec



et hop pas besoin de carter de ce coté..de l'autre j'ai prévu un bidon pour planquer la boite a air

et les pots sont posé et étanches...'fin j’espère

MP à jean :
tu vas pouvoir attendre et sauter des pages car là tu vas commencer a plus rien comprendre


de tout de façon...vu le nombre de vues impressionnant je pense qu'il y'a plus de guzzistes voyeurs que de VTSCistes

Du coup je suis, enfin j'essaye, on dirait qu'il y a 2 régulateurs ?!

On se fait chier là ...avance un peu ...on veut te voir rouler, filmé par un drone...

Ca manque d'huile par terre, quand même, je trouve, pour ce qui se prétend une moto "à l'ancienne"...

Jean a écrit : ↑

18 janv. 2021 20:38

On se fait chier là ...avance un peu ...on veut te voir rouler, filmé par un drone...

Ca me parait compliqué le coup du drône... Pas sur que la Guzz' arrive à suivre...

Ah, mais ça avance!
Tout est démontable ou tu soudes directement?