ma new guzzi V11
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Re: ma new guzzi V11
bon j'ai trouvé des vis chez le roi
y'a plus qu'a tester
bon demain je pars en au vans faire du repérage
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- AlexMarty
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Re: ma new guzzi V11
Intéressant, mais tu ne parles pas du tout de classe de qualité ! La résistance est pour moi aussi un critère de choix (même s'il n'y pas de super contraintes pour les carénages ou autres fixations "simples"...)wphil a écrit :lapalissade :
Bon à savoir : Diamètre et longueur sont proportionnels. Plus une vis est longue, plus elle est épaisse. Plus elle est épaisse mieux elle résiste à la rupture et à l'arrachement (à condition que le support soit assez solide). À diamètre équivalent, une vis plus longue s'arrache aussi plus difficilement.
dixit ton magasin
Selon leur destination, vis et écrous peuvent être fabriqués à partir d'un métal plus ou moins dur avec ou sans traitement.
Acier (sans traitement) : plus dur que le fer, sensible à la casse et à la corrosion.
Acier phosphaté : traitement de surface noir mat, résistante à l'oxydation (faible à moyenne).
Acier zingué : traitement de surface gris argenté, résistante à l'oxydation (faible à moyenne).
Acier bichromaté : traitement de surface jaune doré, résistante à l'oxydation (moyenne à bonne).
Acier chromé : traitement de surface façon « miroir » à vocation esthétique, résistante à l'oxydation (faible à moyenne).
Acier laitonné : traitement de surface doré à vocation esthétique, faible résistance à l'oxydation.
Inox A2-70 : résistance mécanique standard (70), bonne résistance à la corrosion sous conditions atmosphériques normales.
Inox A4-80 : excellente résistante mécanique (80) et à la corrosion en environnement « agressif » (bord mer, usage nautique...)
bon , qui peut le plus , peut le moins donc Inox A4-80 , le reste n'est que de la vocation esthétique
https://www.leroymerlin.fr/v3/p/tous-le ... 1308221984
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Re: ma new guzzi V11
Les vis chez leroy n'auront certainement pas la classe de résistance adéquate mais bon t'es pas à ça prêt
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !
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Re: ma new guzzi V11
Avant de péter 4 vis M8 de fixation de pontet...faut outre passer le mode hyper espace...
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Re: ma new guzzi V11
Oui mais je pense que chez la reine ou costaud, tu n'auras pas de M8...
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Re: ma new guzzi V11
C'est sous estimer la classe internationale de loloJean a écrit :Avant de péter 4 vis M8 de fixation de pontet...faut outre passer le mode hyper espace...
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !
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Re: ma new guzzi V11
Il les a pas fait en papier mâché. .. C'est déjà ça. ..cyril sniper a écrit :Les vis chez leroy n'auront certainement pas la classe de résistance adéquate mais bon t'es pas à ça prêt
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Re: ma new guzzi V11
cool grace a macron ma fait Fiat et ma 403 on pris vachement de valeur
s'est impec s'est vieux truc pour rouler à 80
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Re: ma new guzzi V11
il a fait quoi pour les anciennes?
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Re: ma new guzzi V11
limiter la vitesse a 80
vais pouvoir doubler a bloc avec ma 403
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Re: ma new guzzi V11
c'est clair,je laisse tomber ma prepa moteur!
j'y mettrai mon d'essence en plus,Merci président! y a pas à dire,il aime les vieilles!
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Re: ma new guzzi V11
Salle temps pour les préparateurs moteur....
un chasseur reste un chasseur , peu importe le bois et le gibier
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Re: ma new guzzi V11
En tout cas, à 80kph, on pourra maintenant écrire des sms en toute sécurité, en étant toujours au volant
Merci M. Philippe
Merci M. Philippe
- dragon_a_lunette
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Re: ma new guzzi V11
En même temps, on prépare pas un moteur pour rouler à 90km/h ... nan ???