V-Twin Sport Club

bonjour ,
en démontant mon pignon de sortie de boite lors de mon changement de kit chaine, je m'aperçois que le roulement correspondant a du jeu , donc l'ayant déjà changé lors du démontage pour ma bielle coulée il y a 15 ans , je sais malheureusement qu il faut tout ouvrir pour le changer !!!
il a seulement 40 000 kms , je sais que c'est une pièce critique sur la première version des tls et que l'évolution a été de changer de modèle de roulement qui passe de 18mm de large a 20mm de large pour les mêmes diamètres si je ne me trompe.
donc ma question est la suivante :
puis je monter un roulement de 20mm a la place d'un de 18mm histoire de fiabiliser un peu ce soucis ?

Personne ne connais la réponse ?

Mp Goéland

De mémoire, la portée est trop étroites

Par contre flinguer tes roulements peut être un signe de chaine trop tendue (et les TL détestent aussi ca en comportement...)

Ok merci pour l’info , normalement je fais attention à la tension , il a quand même 15ans et 45000 bornes .
Bonnes fêtes

Certains ont fait plus du double sans les changer...

c'est quand même un classique sur les TL , m^me avec la chaine correctement tendue

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bon courage !!!

fred1000 a écrit : ↑

29 déc. 2019 19:58

Ok merci pour l’info , normalement je fais attention à la tension , il a quand même 15ans et 45000 bornes .
Bonnes fêtes

bah j'étais à 85000kms avant la roue de secours et jamais eu de soucis avec ça

En fait j’ai pas vraiment eu de problème c’est juste en démontant mon pignon au moment du changement de hit chaîne que j’ai remarqué un jeu anormal , peut être que ça aurait pu tenir 40000kms de plus ?
C’est plus de la précaution et du préventif .

important le jeu ? tu as vu avec goeland ?