Limaille moteur 690 SM
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Re: Limaille moteur 690 SM
Oui quand tu feras ton jeu aux soupapes il faut bien contrôler les roulements des basculeurs car il y en a un qui est très exposé à de l'humidité provenant du circuit air secondaire pour l'antipolution. C'est celui de l'admission à droite si je me souviens bien. N'hésites pas à débrancher la grosse durite qui arrive sur le cadre, il y a de l'eau qui coule souvent ici.
- Jean
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Re: Limaille moteur 690 SM
Pouah....la conso d' huile et la limaille lors des vidanges sur les ktm...c'est une horreur...qui a disparu sur le 1190...d'ailleurs, car je viens de sortir de garantie....et j'ai fait ma première vidange...ceci dit, le bouchon n'a pas d'aimant je crois....ou du moins s'il y en avait un il était Nikel...et conso d' huile a 0
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Re: Limaille moteur 690 SM
comme le 990, j'ai fait la vidange du SD y'a pas longtemps : une crepine dans le carter, une dans la reservoir et un filtre dans le carteJean a écrit :2 crépines et un filtre sur la 1190...
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Re: Limaille moteur 690 SM
J'ai fait la vidange/filtres sur la Duke VI de madame, tout nickel pas une miette de quoi que ce soit. 14000 kms pas de conso d'huile non plus.
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Re: Limaille moteur 690 SM
t'inquiete l'bourrin c'est pas grave , sur mon ancienne j'en avais deux fois plus que ça tout les 2000km
surement l'embrayage , elle en a fait deux en 30.000km
si ta le temps demonte l'embrayage pour controler les disques garnies
bizarrement la nouvelle generation de moteur 690 ne souffre plus du tout de ce probleme
surement l'embrayage , elle en a fait deux en 30.000km
si ta le temps demonte l'embrayage pour controler les disques garnies
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Re: Limaille moteur 690 SM
AH tiens, j'avais pas du tout pensé à l'embrayage... Merci Père noël !
L'Bourrin