entretien et revisions TLS

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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TL1000S_39
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Message par TL1000S_39 » 18 juin 2004 09:41

éh sinon sérieusement, si y'a des trucs important à faire sur le moulbif à environ 40000 dites le moi pendant qu'il est bien sagement posé sur une palette à coté de mon superbe cadre cassé.
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Message par neozerabbit » 18 juin 2004 10:50

Non pas de trucs méchants à 40 000. Faut Juste surveiller les roulements roues, colonne de direction, bras oscillant et couronne car c'est à peu près là qu'il faut les changer.

Et faut faire vérifier le chaîne de distribution. C'est tout.
Le reste est pareil, vidange à chaque révision, contrôle général de la moto, bougies filtre à air et filtre à huile toutes les deux révisions (1 révision ~8000).

Moi mon TLR a 61 000 km alors tu vois. Et il marche du feu de dieu :D .

Neo

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Message par leglaude » 18 juin 2004 13:04

bon on va être sérieux alors ... :(
revision des 42000 kms : réglages des souppapes ! mes bougies je les change tous les 20000 ! là elles sont bonnes à changer je pense mais la moto tourne bien alors ... vu le bordel que c'est pour le cylindre avant ... j'avais mis des irridiums ! quand je les changerais je mettrais peut-être le kit NOLOGY qui va avec ! :twisted:
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Message par TL1000S_39 » 20 juin 2004 23:30

sinon vous mettez quoi exactement comme bougies :occasion6:
marque et type :?:
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Message par Zedix » 21 juin 2004 09:27

alors pour moi c'est le cierge de 100 mm ca dure plus longtemps :lol: :lol: :lol:

ok ok :arrow:
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Message par leglaude » 21 juin 2004 09:34

dans un verre type lampe tempête c'est les meilleurs !!! :lol: :lol: :lol:
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Message par goeland_ » 21 juin 2004 11:41

ptin ils sont dechaines les papés !!!! ils vont bientot nous sortir la lampe a pétrole :P

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Message par TL1000S_39 » 21 juin 2004 12:00

et vous prenez quel mélange de cire :?:
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Message par moorcock » 21 juin 2004 16:08

Salut :D

Moi aussi je suis tjr intéressé par la revue technique en français , j'sais pa si le même pour le TLR ?

J'ai contacté FOFO a ce sujet,il attendait que l'on soit plusieurs a être demandeur pour en faire une série :wink:

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Message par Zedix » 21 juin 2004 16:09

moi je suis interessé :P :wink:
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Message par TL1000S_39 » 21 juin 2004 17:22

+1
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Message par goeland_ » 21 juin 2004 17:49

Néo et Sinad ont des éléments du manuel du TLS traduit en Francais (ce sont les pages dispos sur le site de Coyote que j'ai traduit ). Il y a electricite, embrayge, pompe a eau, fourche, suspension AR, soupape et arbres à cames.
ca represente plus de 30 Mo

To coyote : si tu as le manuel complet en anglais avec des scans de bonne qualité (comme sur tes pages) ca m'interesse pour continuer la traduction

sinon le revue en anglais est dispo sur TL1K.com mais les scans sont immondes...

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Message par coyote1000s » 21 juin 2004 22:28

To goeland non j'ai pas d'autre scan actuellement pret, je fais a la demande parce que c'est une véritable punition de scanner un bouquin pareil. Si quelqu'un a besoin d'une section en particulier je la met en ligne mais il faut savoir qu'il faut 2 bonne minutes par page de scan, et puis il faut réduire le format c'est comme ça que j'obtient le meilleur résultat possible.

Si tu a les traduction je veux bien les mettre en ligne sur mon site, je ne refuse jamais un mot de passe c'est uniquement pour eviter les moteurs de recherche et me faire fermer le site. :lol:
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Message par leglaude » 22 juin 2004 08:56

l'avoir sur le site serait encore mieux ! et en français svp !!! :wink: :lol: :lol: :lol:
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Message par Crunchy » 22 juin 2004 09:31

je pense po ke ce soit trés "légal" de mettre ça à dispo sur le site non? :?:

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