V-Twin Sport Club

ouais ...rien n'a foutre de L'ABS
j'ai réussi a le virer sur la guzz

les potes

je me préparer un road trip au départ des vans vers le mois de mai

bah...tu freines trop

cani41 a écrit : ↑

11 mars 2022 07:05

Reste à régler la détente sur le Ohlins: nos "réglages" ont changé quelque chose Lolow?

ouais...j'ai fait 3 tout droit depuis que tu m'as tout dérèglé
ou alors c'est à cause du vin blanc

à refaire quand tu veux

plus besoin d'une disqueuse



perdu l'habitude des motos qui frottent
franchement cette moto a un super train avant...jamais eu ça
et le ohlins fait le boulot

la V85 est a la maison


j'ai viré les pare cylindre ...pouvais pas sortir le pied

il roule le SXV ou le moulin est dans le sac ?

bon aujourd'hui j'ai VU le son particulier de la guzz et ça revient au même que le DB soit a l'entrée du pot ou a la sortie
du coup je l'ai laissé à l'entrée car a priori ça rajoute du couple et aussi parce que j'ai la flemme de tout démonter

bah avant de le monté j'ai fait direct 3 trous de 10mm au fond

bon après test je sais pas trop quoi pensé ?? peut être un poil mieux en bas ??
en tous cas maintenant le bruit et bof j'ai enlevé le DB killeur du bout et je teste comme ça pour voir

9€ sur amazon

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c'est pour ça que je fait un test

bon je teste ça pour voir



maintenant que j'ai mis une ligne complète gros diamètre je vais mettre une chicane supplémentaire pour essayé de mettre de la contre pression et gagner en couple

j'ai trouvé la fuite

et c'est pas mon montage ça fuit par l'intérieur de la valve acheté sur amazon
j'ai démonté et graissé les joints ...ça bulle plus

bon je crierais vraiment victoire demain

démarreur reçu et nickel

par contre mauvaise nouvelle ..j'ai perdu 0,2 bar à l'avant en 3 jours
fait chier