V-Twin Sport Club

Raptor62 a écrit : Le bouton de compure servira pour une fois

je sors le fusible sous la selle et je laisse la clé sur "on"
j ai commander un contacteur finalement je me suis dit que meme si je répare et que ca se rebloque sur off je serais bien avancé ! je precise que pour le moment meme si je sors la clé la moto tourne toujours

c est pas faux......

perso un poil pas assez cher.......si elle est en vraie comme sur les photos avec accessoires tres belle affaire

merci de toutes ses infos ca ma achement aidé........ !!!
bon je vais ouvrir

salut tous ..... contacteur a clé hs certainement la piste, kek un a deja demonter le cul du contacteur? j ai sorti le barillet mais j ai pas insister ... genre tu ouvres plus et pleins de tites pieces se barrent de tout les cotés ........ merki

salut les filles.... si pas au meme endroit plus de neiman

ps pense aussi a deux contres boulons sur les vis qui viennent en appuis sur le petit tube pour maintenir en place et ne pas ripper

salut, avec des équerres tu formes un carré 1 cm plus large que le fourreau, avec des vis tu boulonnes et tu bloques dans les trous. axe roue en bas de fourche et avec des sangles auto bloquantes tu tends le petit tube vers le bas, astuce (on ne sait jamais) desserrer les bouchons avant démontage :m...

au final c etait le tps, nikel au au au niveau du reglage sur le compteur mais toujours des a coups, je decide donc de le re regler, a fond en avant et en arriere et re reglage et la c est plus la meme moto ralenti stable et en roulant stabiliser a 2/3/4/5000tours. je vais me pencher sur son princip...

clé a chocs

salut a part un tournevis a frapper et une rallonge je vois pas. alex

+1 la j ai mis du z6 metzeller nikel pour les entrées en virolos seul hic c'est sur de grosses accel sur l angle ( a toc!!) ça se ballade de suite donc pas de surprise 3000km et presque neuf et sous la pluie ça sèche la route,la moto se pose sur la trajo sans avoir besoin dans remettre ou de mainten...

exact, et je me souviens une elecrode j en avais une paire sous la selle ......aller lache toi

salut les tarl.....pardon les mecs suite a a une revision il y a 4000 km mon S a commencer a avoir de nouveau des micro coupures a 2900 et 4000 tours apres reflexion la seule chose qui avait changer c 'etait des bougies double électrodes cr8ek donc j ai remis des cr8e simple électrode et la regime i...